本报讯 “2008年国际铁矿石公开价格和海运费面临继续上涨的压力，中方谈判难度加大。”中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生昨日在银川召开的“（第二届）中国2007钢铁原燃料市场高峰论坛”上对即将展开的2008年国际铁矿石谈判表示忧虑。

　　卖方涨价意愿强烈

　　据罗冰生介绍，2008年预计供应方铁矿石资源增量7000万吨左右，需求方增加需求总量5000万—6000万吨左右，总体上看资源供应可以满足需求，供需相对宽松。据了解，由于中国对铁矿石不断增长的需求，加上国际市场铁矿石公开价格连续上涨，矿山企业盈利大幅度增加，刺激了对矿山的投资增加，各大公司纷纷实施大规模的扩产计划。

　　由于我国进口铁矿石总量增加，其比重将逐年上升，加上三大矿山公司控制全球铁矿石海运贸易资源量70％以上，处于垄断地位，总体上对需求方不利。另外，国际投行纷纷预测2008年铁矿石价格上涨，瑞士信贷投资银行预测2008年铁矿石价格上涨25％，麦格里银行预测上涨17.5%或更高，花旗集团预测上涨10％－20％，而矿山公司也存在对2008年铁矿石价格大幅上涨的强烈愿望。

　　海运费的上涨对谈判不利

　　据中钢协统计，今年1－7月我国进口铁矿石综合平均到岸价76.68美元/吨，比去年同期上涨15.18美元/吨，涨幅达24.68%。除了进口铁矿石现货价格上涨之外，国内铁矿石价格也大幅上涨。据中国矿山企业协会初步统计，目前国内铁矿石价格在1300元/吨左右，而年初每吨只有六七百元，价格上涨了近一倍。“每年铁矿石涨价，中国钢企需要付出几十亿美元的代价。”山东莱钢国际贸易有限公司总裁范成海表示。

　　另外，目前国际海运费的上涨也无疑会造成钢铁生产企业生产成本的上升。近期，针对巴西至中国、澳大利亚至中国的海运费价差已经达到50美元，澳大利亚矿山公司方面提出要求在国际公开价之外，增加铁矿石海运费价差或者以到岸价结算。“这是中国钢厂不能接受的，但由此可能增加铁矿石谈判的难度。”罗冰生表示。

(责任编辑：李远志)