本报讯 国际海运价格已经成为左右进口铁矿石价格的最大因素。记者昨日从海关总署获悉，今年前8月我国进口铁矿石2.5亿吨，比去年同期增长14.5%，进口均价78.2美元/吨，同比上涨25.5%。

　　铁矿石进口均价自3月份突破每吨70美元后屡创新高。海关统计数据显示，今年3月铁矿石进口均价突破70美元/吨，达72.3美元/吨，同比上涨14.2%；此后进口均价继续呈现逐月上扬态势，8月份当月进口均价高达89.8美元/吨，同比上涨36.9%。

　　“近期铁矿石进口价格上涨的主要推动力量来自于海运费价格的上涨。”联合金属网铁矿石分析师胡凯指出。

　　胡凯表示，2007年铁矿石协议进口价格涨幅为9.5%，但由于近期人民币对美元升值和国内通胀等因素，我国几乎实现了协议进口价格的“零上涨”。但我国签订的铁矿石协议价格是离岸价（FOB），而不是到岸价（CIF），按照到岸价＝离岸价＋运费（包括运输途中的保险费等），国际海运价格已经成为左右进口铁矿石价格的最大因素。

　　胡凯给记者算了一笔账：去年海运费价格为40美元/吨，长协矿价格为40美元/吨，铁矿石的到岸价为80美元/吨。而今年海运费价格为90美元/吨，长协矿为50美元/吨，到岸价为130美元/吨，同比上涨了62%以上。

　　海运受制于人使钢铁行业成本压力大幅增加。据中钢协的统计，今年1季度全国78家大中型钢铁企业由于海运费的上涨，相关成本比去年同期上涨32.68%。而从巴西进口铁矿石的中国企业，为运输所付出的成本已经接近矿石本身的两倍。

　　另外，海关有关人士还指出，2007年3月1日起印度宣布对出口的所有品位的粉矿、块矿和精矿征收约合7美元/吨的出口关税，这比我国与全球铁矿石主要供应商签订的2007年度协议长期合同价格的上涨幅度还高出1-3美元/吨，这也带动了总体铁矿石进口价格的上涨。

(责任编辑：周志远)