中国经济网联合和讯网，每日向广大投资者推出“外媒关注中国财经”栏目，希望让大家看到国外媒体眼中的中国经济，世界对中国关注的焦点领域，以资镜鉴。

　　以下是北京时间10月24日世界各大财经媒体的内容摘要：

　　彭博社：罗杰斯称正转移所有美元资产买入人民币

　　据彭博社10月24日报道，国际投资大师、纽约Beeland Interests公司主席罗杰斯日前表示，由于美联储促使美元贬值，他正在转移旗下所有美元资产，同时买入人民币资产。

　　罗杰斯表示：“我正在转移所有美元资产，将在未来几个月中持续进行。我对于美国市场目前的状况表示悲观。”

　　罗杰斯于23日在荷兰银行（ABN Amro）举行的投资者会议上发表了这一讲话。他同时表示，预计人民币汇率在未来十年中将升值4倍，此外他目前仍坚持持有铂、金、银、钯等货物。

　　今年以来，美元对全球16种主要流通货币的汇率均出现下跌。美联储上月也进行了2003年以来的首次降息。这使得美元资产逐渐失去吸引力。

　　罗杰斯表示，“美元汇率下跌是美国央行的政策。美元曾经是全球储备性货币，全球外汇交易的媒介”，然而，人民币已经成为目前“最适合买入的”的货币，未来十年不会有人因为购买人民币资产而蒙受损失。

　　XFN-ASIA：分析师称中国股市情况仍不明朗

　　据“XFN-ASIA”10月24日报道，上证指数10月23日收盘时上涨106.06点，涨幅达1.87%。这是上证指数在连续下跌4天之后的首次上涨。不过，分析师认为，中国股市目前是否渡过调整期仍不明朗。

　　中国人民银行此前表示，将加强对货币政策的运用。这一表态被分析师解读为，中国央行很有可能最早在本周内宣布再次加息。本周中国国家统计局将公布一些重要经济指标。

　　中国股市的成交量同样处于较低水平，这意味着流动性的紧缩。本周五（26日），中石油在A股市场IPO的认购将开始，此外此前宣布的存款准备金率上调也将正式生效。

　　《商业周刊》：中国汽车制造业面临减速

　　据《商业周刊》10月24日报道，今年以来，中国汽车市场的增长率达24%。然而，大部分汽车制造商均没有达到年初设定的销售目标。中国的汽车制造业面临减速。

　　今年以来，中国汽车销售的平均价格已下降15%，这大幅降低了汽车制造商的毛利率。吉利汽车执行董事洪少伦（Lawrence Ang）表示，价格战“对汽车制造企业产生了很大压力”，汽车制造业“毛利率已经不高，而原材料价格仍在上涨”。吉利汽车已经将年内的汽车产量目标从24万辆下调至19万辆。

　　吉利汽车并不是中国唯一一家受到价格困扰的汽车生产企业。花旗集团分析师Charles Cheung预计，上海通用汽车同样将年内的产量目标下调5%，广州本田则下调18%。他表示，“2007年汽车市场的表现将使中国大部分汽车总装企业失望”。

　　目前最大的问题来自于小型汽车。一年前，市场预计该类车将吸引大量低收入的购买者，然而事实证明市场上的低端消费者远没有汽车生产企业预期的那样多。

(责任编辑：谢晓茵)