铁矿石谈判本月下旬“热身” 明年一季度正式谈判

　　澳大利亚必和必拓考虑改变铁矿石定价体系

　　海外中小矿山纷纷“拉拢”我钢企

　　中钢协发布会亮出铁矿石谈判基本态度

　　昨天，2007年中钢协第四次行业信息发布会在北京举行。对于迫在眉睫的全球铁矿石谈判，中钢协亮出了基本态度———不做改变规则的谈判，按照国际惯例来！

　　铁矿石谈判大幕拉开在即，卖方放出风声试图浑水摸鱼，买方旗帜鲜明，攥拳出击。大戏开锣之前，暗战火花四溅。

　　卖方设谋：投石问路

　　“我们要改变谈判规则”

　　“不做到岸价谈判、不做现货价谈判，”昨天，中国钢铁工业协会（简称中钢协）常务副会长罗冰生当着众多记者明确表示，“对于新一年度全球铁矿石价格谈判，中方的立场是，仍按国际铁矿石海运贸易形成的基本规则和国际惯例进行”。

　　昨天，2007年中钢协第四次行业信息发布会在位于北京东四的中钢协会议室举行。11月即将启动的全球铁矿石谈判成为会上最热的话题。

　　一年一度的铁矿石价格谈判是全球钢铁行业的重头戏。中、日、欧三个需要进口铁矿石的钢铁企业代表将“对阵”澳大利亚、巴西的三个铁矿石输出企业代表，当面议定下一年度的铁矿石价格。中钢协谈判中将协调中国钢企的立场。

　　2008年全球铁矿石谈判11月下旬启动。今年，中方已经确定由宝钢集团出面谈判，首席谈判代表是宝钢集团原料采购中心原料一部总经理丁守虎。

　　谈判尚未开始，铁矿石输出方已放出风声。在试探性接触的10月30日大连“第七届中国钢铁原材料国际研讨会”上，澳大利亚铁矿石生产商提出，打破离岸价惯例，以到岸价谈判，或者参照现货价谈判。

　　所谓离岸价，是指巴西、澳大利亚等将铁矿石送到当地出港地时的价格；而到岸价，则是他们将铁矿石送到我国各港口时的价格。这中间有一个运输及其费用的问题。

　　不过，罗冰生昨天也明确地放出话来：多年来，国际铁矿石海运贸易已形成了基本规则和国际惯例，买卖双方以离岸价为合同价进行谈判，买卖双方签订的价格协议为当年的海运贸易公开价，这一价格以长期协议为主，不做现货贸易。

　　中方识破：浑水摸鱼

　　“对方把水搅得越来越浑”

　　“对手精明得很，这（指放出改变规则的风声）恐怕是对方的策略，”昨天，兰格钢铁信息研究中心主任徐向春分析说，“他们或有企图让中方疲于应付这个，而最终接受他们实际上拉高的铁矿石价格”。他补充说，“对方正把水搅得越来越浑”。

　　若以到岸价执行，由于澳大利亚比巴西离我国近，澳大利亚企业将拿到这一段路途中多余部分的海运费。

　　据介绍，近年来“人为炒作海运费期货指数，使得每吨铁矿石海运费涨得邪乎，竟已超过铁矿石本身的价格，铁矿石供应方当然会垂涎丰厚的海运费利润”。

　　以10月16日为例，即期合同巴西到中国港口运价超过88美元/吨，西澳到中国港口超过38美元/吨，而年初时，价格不过数十美元和几美元。也就是说，若以到岸价计算，澳大利亚铁矿石供应商能白赚50美元/吨的海运费。

　　徐向春认为，对方这样做更多是谈判策略，因为一旦打破多年的国际惯例，欧洲、日本的谈判方也要做出相应调整。

点击进入下一页

(责任编辑：王见宇)