继香港、新加坡之后，东航高管昨天飞抵北京，游说中小股东在明年1月8日股东大会上投赞成票，而“3.8港元的增发股价到底贱不贱”再次成为昨天的焦点。

　　东航此前宣布，拟通过定向增发H股的方式，引资新加坡航空和淡马锡。其中每股增发价格定为3.80港元，总募集金额达113.42亿港元。对比近一时期东航H股6、7港元的价格，3.8港元价格的出台立即引起了强烈反应。

　　昨天，东航披露了3.8港元定价的由来，董事长李丰华说，这相对于今年5月21日东航H股停牌时3.73港元的价格还溢价了1.9%；而统计从4月22日至5月21日30天东航H股的平均价格则足足高出35.7%。“3.8港元不能跟现在的流通股比较，”李丰华说，“因为这是两年谈判的结果，最开始谈时，H股仅为1港元多。”

　　新加坡航空负责人也当场表示，不会再出比3.80港元更高的价格。他强调：“新航的购买价是有原则的，这个原则就是被收购方的价值。”而李丰华表示，即便是2008年1月8日股东大会未通过，3.80港元的价格也不会变。