和讯消息　据法新社报道，德国《明星》周刊9日在其网站上对外界披露称，世界上最大的民航客机空中客车A380的逃生滑梯存在设计缺陷，逃生滑梯的充气设备在进行紧急疏散时工作会超时，并且存在失效的可能。

　　该周刊援引欧洲飞机制造商的报告称，空中客车A380在仅进行了为数不多的飞行后，机上安装的逃生滑梯将被迫进行重新修改。目前空中客车发言人已经承认逃生滑梯存在问题。

　　报告称，在进行紧急疏散乘客时，客机的逃生滑梯应该在数秒钟内被充起，但是空中客车A380的逃生滑梯的充气设备在进行紧急疏散时工作会超时，并且存在失效的可能。

　　在紧急疏散客机上的乘客时，空中客车A380上安装的由美国百路驰(BF Goodrich)公司制造的16个逃生滑梯在90秒内才被充起。当迫降在海上时，逃生滑梯还应该发挥救生筏的作用。

　　由于空中客车A380的逃生滑梯比别的民航客机配备的逃生滑梯长出20米，因此空中客车A380的逃生滑梯无法使用标准的充气设备。为此，空中客车A380的逃生滑梯采用了化学充气设备，这种充气设备与汽车安全气囊上采用的充气设备非常相似。但是目前已经证明，这种化学充气设备不适合飞机的逃生滑梯。

　　为了修正逃生滑梯上存在的设计缺陷，空中客车A380的逃生滑梯的充气设备将不得不全部被拆除。因为这种充气设备工作时间太长，超出了相关的安全标准。

　　目前由于收益减少和现金流通等方面的压力，惠誉国际对欧洲航空巨头，空中客车的母公司－－欧洲航空防务和航天集团(EADS)进行了降级。目前EADS正在推动空中客车的几个被拖延的关键项目，以及开始实施结构调整计划，以挽回颓势。