和讯消息 综合媒体报道，美国波音公司于当地时间周一宣布，将正式抗议美空军授权加油机项目的决定。美国空军2月29日宣布，欧洲航空防务和航天公司(EADS)及其美国合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）赢得价值350亿美元的空中加油机订单。同时，波音公司因为被拒而感到非常失望。

　　波音公司10日表示，该公司将于周二向美国审计总署(U.S. Government Accountability Office，简称GAO)提交一份正式抗议书，要求对空军关于加油机项目的决定做出复审。一旦国家审计总署接到波音公司的抗议，则有100天的时间做出裁决。届时，美国审计总署将听取美国空军和订单赢家提供的辩护证词，波音公司也将出示美国空军的决定违反了美国授权程序和法律的证据。

　　这宗史上最昂贵单一飞机采购合同的内容将包含，由空中客车的母公司EADS与其美国合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司组成的团队将为美军生产179架KC-45型双发军用空中加油机。这只是美空军全面更新空中加油机群的计划之一，未来30年内美空军将更换大约600架空中加油机，总耗资大约1000亿美元。

　　上周五，美国空军提交了一份简报，说明了波音公司是如何在这笔空中加油机项目订单的竞标中输给欧洲空中客车的母公司EADS的。波音公司质疑这次竞标的公正性，指出在很多方面存在着矛盾。波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼(Jim McNerney)在一则声明中表示，“发现加油机项目的授权过程存在严重错误。”

　　作为空中客车公司(Airbus SAS)最大的竞争对手，此次抗议可能会使得波音公司重新获得自1956年开始服役的空中加油机订单。共和党国会众议员提赫特(Todd Tiahrt)表示，“对于任何一家美国制造商，我们有责任确保坚持公平对待的原则。”诺斯罗普·格鲁曼公司表示，这次竞标的过程“是最严格的、最公正和最透明化的。”

　　美国空军将加油机订单授权于EADS公司及其美国合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司实属令人惊讶，因为波音公司在近50年内一直在为美国空军提供空中加油机，有着长期的合作历史。因此波音公司输掉这笔加油机合同引起了许多人的不满。

　　据悉，美国国会将在本周开展一系列听证会，包括美国空军部长米切尔·温(Michael Wynne)、美国空军参谋长迈克尔·莫斯利上将(Gen. T. Michael Moseley )和负责空军采办的副部长sue payton在内的美空军高官将出席作证。