昨天，国航召开媒体说明会再度强调，支持母公司中航集团收购东航股权的建议。

　　尽管国航盈利水平在国内航空公司中遥遥领先，去年盈利高达38.8亿元。但在商务客流与国际客流最集中的上海市场，国航占有率低至12％，这对一心想成为超级承运人的国航是多年来的心病。因此，昨天国航董秘黄斌明确表态：“我们支持母公司中航集团收购东航股权的建议。目前，中航仍在寻求与东航谈判的可能，每股收购价格仍会维持在不低于5港元的水平。”

　　而面对东航坚决拒绝谈判的态度，国航也同时在寻求其他途径。国航代董事长孔栋在18日香港业绩说明会上就声称：“中航集团发展上海业务的决心不变，如果东航最终反对中航集团的收购建议，中航集团会寻求其他愿意合作的航空公司。”这一表态随即引发了关于国航与上航谋求股权合作的猜测。

　　不过，业界人士分析，上航在国内航空市场尤其是上海枢纽的表现非常强势，并不甘愿被整合，公司高层反复强调，近期不会考虑引入战略投资者。