和讯消息 据《Reuters》3月29日刊登署名为基尔·彼得森的文章称，据知情人士于周五透露的消息称，美国西北航空公司的执行官员已经提议西北航空公司和三角洲（Delta）航空继续实施合并计划。

　　此消息可能进一步促进了外界的各种猜测，即美国第三大航空公司三角洲航空公司和美国第五大航空公司西北航空公司可能合并，以构建成全球最大的航空公司。部分业内观察人士表示，三角洲-西北航空公司的合并将会触发行业的整合与兼并。

　　目前，西北航空公司与三角洲航空公司都未对此消息发表评论。

　　受上述传闻的影响，在周五的纽约股票交易所，西北航空公司股价一度上涨4.73%至8.86美元，与此同时，三角洲航空公司股价也一度上涨2.99%至8.60美元。

　　此前，上述两家航空公司已经进行了合并相关的谈判，但可能因各自的飞行员联盟未能在整合资历表格等事务上未能达成一致而导致合并谈判失败。

　　《华尔街日报》在其网站上透露消息称，西北航空公司的提议表明，双方在今后的谈判中，可能不会过多的考虑飞行员的问题。

　　双方的飞行员组织都由各自的航空飞行员协会所代表。目前，三角洲航空飞行员协会仍未对此消息立即发表评论，与此同时，西北航空公司的航空飞行员协会也未接受相关的电话采访。

　　对此，据Calyon银行的证券分析师莱·尼德尔表示：“基本而言，除非三角洲管理层变心，我认为，他们可能会不需要各自的飞行员支持即可达成协议。事实表明，各方并不希望此次合并谈判归于流产，他们将尽力解决此事。”

　　据包括美国诸多顶尖航空公司的领导人在内的航空专家表示，此合并应当有助于稳定日益严峻的航空产业。美国航空产业的疲软早在数年前就已经开始，亏损额也达到了350亿美元，另外，不断飙升的油价和日益疲软的美国经济势头都对航空业的初步恢复产生了很大阻碍作用。

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