“大部分司机和乘客已经死亡，有的弃车而逃。”在前方指挥的向世茂后来告诉记者。

　　车过理县，路况开始转好，但是行至甘宝村，看到连成一片的藏式民居已经整体性的毁损，其倒塌之后的形状只剩框架，其状像是敦煌石窟。

　　我们看到了越来越多的路边被砸得稀烂的车辆。即使已经非常警觉地监视着随时可能发生的山石坠落，但在颠簸的路况之下，意外仍然又一次的发生。汽车的车窗玻璃和天窗被从天而至的飞石击中，幸而个体较小，有惊无险。

　　“这里24小时都有飞石，所以等待是没有用的，只有看情况快速的通过。”一位前方指挥部安排在飞石高发地带的通信员称。

　　过往的车辆必须在很远的地方看他的手势，如果吹口哨，则要马上停止。否则就会重蹈前车之覆辙。路上一辆救援车辆出了车祸，歪斜着停放在路边。

　　由于这条200公里的生命补给线过于狭窄，因此所有经此路进入汶川的车随时可能会因为前方的塌方受阻而排起长龙。尽管塌方不断，但是在沿路交通管理员的协调下，这条路显得相对安全。但时断时延的拥堵，以及需要为从汶川出来的灾民车让路，所以这条道路的运输效率显然不理想。

　　一路上记者的车一共被小碎石砸中三次,但都有惊无险，终于顺利在18日下午2点半抵达汶川县城。此时距离汶川大地震爆发已经过去了144小时。

　　而一旦再遇暴雨天气或是较大余震，这条脆弱的生命线将极有可能再度中断。

　　脆弱的县城

　　已经受灾进入第七天的汶川县城，此刻秩序井然。在政府、军队和社会各界的协助之下，汶川县城及其周边村寨的4万多名灾民全部得到了及时救助。

　　汶川县城的灾情没有映秀镇上的惨烈，但是这个羌汉各半的小城也已经是1/3的房屋被地震摧毁，剩下的皆是危房。周边农村山寨土房基本上夷为平地，姜维城山上保存500余年的明代古城墙、点将台不复存在，布瓦山上著名的黄土碉只剩半截。

　　仅仅在两个月前，当记者途经这里时，看到的还是一片宁静祥和，这里学校众多，阿坝师专是阿坝最好的师范院校。但是今天，这里已然乱世景象。午后的大风卷起漫天的黄沙，笼罩着整个县城。而大街上未倒的路灯，偶尔会摇晃一下，余震未停。

　　根据汶川县抗震救灾指挥部提供的书面资料，截至17日，统计数字显示，汶川县共死亡2526人，失踪8014人，受伤17000余人，重伤2304人。

　　和记者同日进入汶川的大巴车正在将在这个通向九寨沟的必经之路上滞留的3700名游客和11名台湾同胞、4位德国人以及大批的灾民陆续运出汶川。

　　通信方面，尽管固定电话基本能通，但移<1>动信号只能覆盖指挥部附近区域。

　　电力方面，由于水渠受损，发电量不足1000千瓦，只能满足医疗抢救点、指挥部等处用电。目前汶川县城也急缺小型发电机。5月18日上午，又有50台小型发电机运抵县城，但记者所见，灾民的用电，只能依靠在街头放置的充电板，为手机等小型设备充电。而一到夜晚，县城还是一片漆黑。

　　2