私募“对倒”拉高 铁路股普涨掩护机构获利出逃

　　券基逢高减持

　　与私募们比较一致的操作手法不同,公募基金们的操作却是分歧严重。

　　在私募对倒拉抬中铁二局之时,基金8296、基金8109、基金7779等10家基金公司席位却是对中铁二局表现为净买入,甘做私募对倒与其他基金获利的“抬轿人”。

推荐阅读

杨文俊卸任蒙牛总裁职务 中粮地产孙伊萍接任

房地产库存超5万亿

• 发改委再度约谈食用油涨价企业
• 信号商卡斯柯回应动车事故
• 北京建筑业劳动合同范本出炉
• [组图]车晓离婚后否认3亿分手费
• [股神争霸] 涨停王浮出水面
• 馨月：央行意外降准的三大原因

　　与此同时,基金8999、基金9105基金8657等12家基金公司席位一直表现为净卖出,而买入筹码为0,成为了该股翻番的获利者。

　　在中国中铁的上涨中,以基金9018、基金9002、基金8834等22家基金公司席位为首,也在该股上涨过程中,选择了获利出局。

　　此外,QFII聚居地中金北京建国门外大街营业部和申银万国上海新昌路营业部也参与到中国中铁的做空阵营中。

　　中国铁建和中国中铁的情形有着诸多相似。

　　炒作中国中铁的3大基金公司席位（基金9051、基金8969和基金9091）也是中国铁建的拉升主力。而买入3370万元中国中铁的QFII席位中金淮海中路营业部也买入了3247万元的中国铁建。并且,此次它还多了一位同盟——申银万国上海新昌路营业部,净买入1828万元。

　　尽管在铁路板块上涨过程中有分歧,但从总体上观察,市场上的主力机构在铁路板块上的操作大致趋向是减仓。

　　上交所TopView盘后统计数据显示,在11月3日至11月14日铁路股集中暴涨期间,代表着主力机构的券基账户（券商、基金、QFII）在铁路板块上涨的烟花掩护下进行了不同幅度的减仓。

　　在这段时间内,券基账户对中国南车减持的比例最高,其持仓比例下降了8.84%至45.67%。此外,券基账户对中铁二局、中国铁建、晋西车轴等也调低了持股比例。但其对中国中铁则情有独钟,其持股比例上升了1.66%至30.70%。

　　11月18日,大盘深幅下调128点,除中国南车上涨外,前期暴涨的中铁二局几近跌停,中国铁建和中国中铁也下跌5个点左右。这无声中宣告了此轮铁路板块上涨已经入调整阶段,而下一轮的上涨可能会有更离奇的故事上演。