【被指拿共产党的钱给私人发财】
　　回呼兰国营运输公司不久，他就把通过交通部低息贷款购来的四台俄产拉达轿车包给了个人，这种出租车业的“大包”在黑龙江还是首例，他因此被指为拿共产党的钱给私人发财…[详细][评论]

【第一笔生意看到20万的利润】
　　1990年，王学文成立了自己的公司“绥芬河百货商品进出口部”，按照当时副市长赵明非制定的政策，交了30万注册费，挂靠在总公司下。他很快就做成了第一笔贸易：用不到一车皮的壁纸换回了三车皮的旧电机…[详细][评论]

【2000吨玉米换回了50辆拉达轿车】
　　王学文也随之迎来了人生中最辉煌的时光，中国的服装、小电器、方便面一车皮一车皮地从绥芬河运出，而苏联积压的钢铁、木材、汽车则源源不断地涌入，他的得意之作便是用2000吨玉米换回了50辆拉达轿车，从1990年到1992年，三年时间他的身家已超千万。…[详细][评论]

【三年时间申请一条航线】 　
　　王学文回忆说，为了拿到国际航线和机场立项的批文，他平均两天就要到省里跑一趟，至今他连盖了多少个章都数不过来。…[详细][评论]

【等审批半年喝两箱二锅头】
　　在北京等待审批的半年多，他住在北京战友的家里，靠看电视打发日子。“把战友家的电视机都看坏了，把战友家存放的两箱二锅头也喝得精光。”…[详细][评论]

【机场被改成学校园区】
　　如今，他那套花了上千万元买的导航通讯设备已经被移出，地上长出了荒草，只有王学文亲自设计的航站楼还在，模仿的是直升机的螺旋桨造型，一个主楼伸展出去三个辅楼，楼顶一个玻璃穹顶的房子，是王学文梦想中的塔台指挥室。…[详细][评论]

【人物简介】

　　姓名：王学文
　　年龄：61岁
　　职业：边境贸易
　　居住地：东北
　　代表阶层：倒爷
　　梦想：个人投资建机场

　　感悟：我要是调头再快一点，就不是今天了。对俄贸易失败在我不是一个商人，自己犯的错都不是一个商人应该犯的错。