新当选总统奥巴马表示，一些汽车公司高管应该为目前的危机负责。奥巴马在一档电视访谈节目中说：“如果在任的（汽车企业）管理团队未理解当前紧迫形势、不愿作出艰难决定、不愿自我改变以适应新环境，他们就得走人。”
通用现金流危机公诸于众后，标准普尔将通用汽车的企业信贷评级从CCC+下调至CC，且将通用汽车高级担保债券和高级无担保债券的评级展望为负面。
□ 国会以瓦格纳的下台作为提供援助条件
当地时间8日，美国三大汽车巨头的CEO即将与国会就救援汽车方案达成最终协议，但他们在7日得知，当选总统奥巴马要他们“要么改变，要么走人”。国会重量级人物甚至以通用CEO瓦格纳的下台作为提供援助的条件。[详细]
□ 三巨头CEO中就职时间最长 希望带领通用度过难关
“三巨头”现任首席执行官中，瓦格纳就职时间最长。瓦格纳现年55岁，1992年成为通用首席财务官,1998年任首席运营官，2000年6月任首席执行官，2003年兼任董事长。瓦格纳希望自己能留任，以亲自带领通用走出难关。[详细]
□ 董事会一致支持瓦格纳 称其为领导通用最佳人选
对于外界要求瓦格纳下台的呼声，通用发言人史蒂夫·哈里斯7日表示，瓦格纳得到董事会一致支持，董事会认为他是“带领通用走出目前困境的合适人选”。[详细]
瓦格纳被称为全球汽车界中最显眼的人物。当然，这不仅仅是因为他高过1.9米的大个子，也因为他接手了全球最麻烦的公司。百年通用汽车的真实写照如果套用瓦格纳的话来说，就是“年纪越大，麻烦越多。”
从2003年接手通用以来，瓦格纳可没有时间来睡懒觉。因为接手没两年，步底特律另两个汽车巨头克莱斯勒、福特汽车的后尘，通用也进入史上最糟糕的时代。
□ “底特律斗士”瓦格纳：拯救通用汽车(组图)
熟悉通用汽车文化和历史，令瓦格纳成为一个渐进式的改革者。2005年一季度北美业务亏损130亿美元后，在意识到通用汽车正走向悬崖时，瓦格纳决定“自己跳进去”。[详细]
□ 天然忠诚庇护瓦格纳 次级债风波采取激进做法
即使巨额亏损也不能动摇瓦格纳的地位，他很幸运地拥有许多员工与董事的忠诚。记住，就在去年他击退了亿万富翁投资者让通用与卡洛斯·戈恩的雷诺-日产联盟的计划。[详细]
□ 经济萧条竞争激烈下无意出售品牌或减少车型
对于美国厂商的困境及应对之策，瓦格纳表示，“我们在这方面已走在前面，而在成本效益方面，通用很有竞争优势。目前通用并没有出售或关闭品牌或缩减产品计划。[详细]
□ 传通用高层洗牌 瓦格纳接班人浮出水面
通用汽车公司今日发表声明称，1984年进入通用工作，现通用汽车副主席、首席财务官亨德森将升任公司总裁兼首席执行官，美国汽车行业权威媒体《底特律新闻》分析认为，亨德森将成为通用现任总裁瓦格纳的强有力接班人。[详细]
瓦格纳，于2003年5月正式担任通用汽车董事长兼首席执行官。从2000年起6月，瓦格纳一直担任通用汽车总裁兼首席执行官。此前，他从1998年起担任通用汽车总裁兼首席运营官。
自1994年起，瓦格纳一直担任通用汽车执行副总裁兼北美业务部总裁。他还曾于1992年至1994年期间担任执行副总裁兼首席财务官，并在1993年至1994年负责全球采购工作。
他曾先后在通用汽车巴西公司，通用汽车加拿大公司，前加拿大通用汽车雪佛兰—庞蒂克集团工作。
·通用汽车公司(GM)是全球最大的汽车公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有325, 000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
·其标志GM取自其英文名称的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务。
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