【导读】 开通试运营不足半月,京沪高铁4天内3发故障,网友质疑为何耗资2200亿的工程如此脆弱?[热议]
记者昨日从铁道部网站获悉,7-23事故后,京沪高速铁路股份有限公司在京沪高铁全线展开拉网式平推检查,全面检查京沪高铁建设中存在的不足和问题。[详细]
铁道部新闻发言人王勇平14日就京沪高铁故障频发致歉,并称将力争缩短“磨合期”,铁路部门正竭尽全力以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期。[详细]
短短四天的时间内,京沪高铁连续三次因故障而延误,这在给大量旅客带来不便的同时,也引发了各方对其质量的担忧。
北京铁路局7月12日下午发布消息称,此次供电故障造成北京南站3趟列车始发晚点,铁路部门对列车晚点给旅客造成的不便表示歉意。
18时许,因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障,受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点,铁路部门经全力抢修设备故障,于当日19时37分排除故障,恢复行车。
据负责京沪高铁电气化施工中铁电气化局有关人员介绍,7月10日事故原因,是由于当时瞬间风速过大,超过9级,致使一条接触网附加线发生偏移,碰到物体后造成接地短路停电。附加线并非接触网导线,并不会危及行车安全。
7月12日11时,京沪高铁宿州附近因供电设备故障,造成部分列车晚点。经全力抢修,13时故障处理完毕。
至于12日供电设备故障,目前技术人员仍在调查。至于“供电设备故障”具体指什么,记者昨日致电中国中铁电气化局集团,相关负责人称:“目前情况还未作出定论。”
7月13日上午,由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在镇江南站附近非正常停靠,一个半小时后换备车前行。
经及时换车处置,未影响京沪高铁其他列车正常运行。但受故障影响,G114次列车预计17时到达北京南站,晚点2小时30分。
□ 京沪高铁南京站因暴雨出现漏水和地基下沉
□ 开通不到10天 南京站广场地砖就返工
□ 数趟京杭高铁出现晚点
□ 大量乘客滞留大厅
□ 不少乘客改乘飞机
□ 列车故障后 南车方面回应
□ 工程院院士称尚处于磨合期
□ 或因调试期过短
□ 电气化系统成薄弱环节
网友呼吁恢复T105,106,103,104等原在京沪间往返的列车,“多好的车都取消了,换来个又贵又晚点的东西。”[详细]