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我国首条横向快速铁路大通道

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2012年05月17日11:04 来源:中国信息报  作者:熊金超 田建军

  我国首条横向快速铁路大通道

  沪汉蓉快速铁路可望年内贯通

  本报讯 圆满完成联调联试工作的(武)汉宜(昌)铁路16日正式开始运行试验,进入开通运营准备的冲刺阶段。这意味着连接我国东中西部地区的首条快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路可望在年内全线贯通。

  设计时速达200公里的汉宜铁路,全长293.1公里,是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速铁路大通道的重要节点工程。

  东起上海,西至成都的沪汉蓉快速铁路大通道,全长2078公里,是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一横”。采取分段建设的这一铁路大通道,目前上海—南京、南京-合肥段、合肥—武汉、宜昌—重庆段已先后开通运营。

  汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁,西接焦柳线、宜万线、武康线,中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连,在全国铁路网中,起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。

  据武汉铁路部门介绍,自去年3月启动联调联试工作以来,汉宜铁路已累计开行检测列车134列次、货物列车95列次、动车组494列次,运行里程约66100公里,先后通过了轨道、接触网、供变电、通信、信号系统的联调联试和综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基桥梁轨道等16个大项的测试,验证并优化了相关设备的安全可靠性、质量稳定性和系统匹配性。

  汉宜铁路目前开始的运行试验,将以实际列车运行图为基础,进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。据悉,运行试验将持续一个月左右。熊金超 田建军

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