中国船舶重工

    中国船舶重工集团公司,简称中船重工,成立于1999年,是原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,于2011年进入世界500强行列。 [详细]

[导语]1月14日下午,中船重工所属武昌船舶重工为中海油田服务股份有限公司承建的“海洋石油682”号船舶,在武船南通基地码头建造期间发生船舱进水事故。[微博]

    武昌造船厂集团有限公司南通分公司副总经理卢进东19日晚间表示,14日在江苏启东进水坐底的在建三用船救援工作进展顺利,已于19日18时50分许被扶正。[详细]

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深度解读                        

武船在造船舶事故缘于技术工人短缺

    事故的深层次原因,是上船施工的工人并不是武船的技术工人,外来务工人员组成的施工队日益成为重型制造行业生产线上的主力军。而此次沉船事故亦是这类非专业工人犯低级操作错误所致。[详细]

事故船舶已全额投保经济损失很低

    分析人士指出,本次事故由于已经全额投保,船东损失和修理费用由保险公司全部按合同赔付,因此武船重工基本不会发生额外费用,直接经济损失很低。根据保险协议,已启动相关理赔程序。[详细]

船东中海油服声称影响不大

    中海油服对媒体表示,因该船原计划2012年第二季度交付,且公司有同类型的其他船舶将于近期投入作业,故影响不大。而对于此次事件是否影响交船日期,中船重工集团方面则并未予以回应。[详细]

坐底现象和沉没不是一个概念

    中船重工表示,该船只是出现船体倾斜,并未沉没,事故船只是进水后出现倾斜,倾斜角度十二、三度。因为当时船舶近岸边,水比较浅,因此倾斜后出现“坐底”现象,和沉没不是一个概念。[详细]

技术先进 因何出事
    自主创新高新技术产品取得系列突破 在建船舶进水坐底
    2011年,中国船舶工业三大指标造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别在6800万吨、3700万吨、1.6亿吨左右,继续居全球首位。我国总造船产能虽然世界领先,但在高端船舶研发和制造方面,与世界造船强国日本和韩国还有一定差距。[详细]
    1月14日14时许,武船重工南通基地一艘正在航行试验的船舶在靠近码头的过程中,不慎致使该船横腰折断并沉没。该船技术含量较高,价值7.8亿元。”[详细]

    专业技术工人短缺 外来务工人员未培训 船舶行业艰难前行
    事故的深层次原因,是上船施工的工人并不是武船的技术工人,而是没有做过专业培训的外来务工人员,而此次沉船事故亦是这类非专业工人犯低级操作错误所致。消息人士坦陈,目前由于专业技术工人相对短缺,外来务工人员组成的施工队日益成为重型制造行业生产线上的主力军。详细]
    船舶行业在未来两年内都不被看好,景气度回升至少要到2015年以后。业内人士称,自2008年全球金融危机以来,船舶市场迅速从卖方市场向买方市场转换,尤其是受到欧债危机的影响,经济增长放缓的预期使得船舶需求大幅减少,国内原本蓬勃发展的船舶工业如今正面临着巨大的考验。[详细]

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【交通】济青高速发生多起事故


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    2011年12月12日下午17时45分,一辆核载52人、号牌为苏CR1836的私营客车,当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时,侧翻滑入路边水沟,导致车内15人死亡、8人受伤。[详细]

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