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北京地铁告别“两元时代” 车票设四小时时限

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2014-12-28 08:41:01 来源:中国新闻网 
北京公交地铁今起实行新票价 车票设4小时时限

  中新网12月28日电(王硕) 自今日起,北京公交、地铁的所有线路(机场线除外)将实施新票价,北京正式挥别“四角公交、两元地铁”时代。随着票改的进行,车票设置4小时时限、身高1.3米以下儿童免票等一系列配套规定也已全面铺开。

  今后每五年一评估

  北京公交、地铁今日起实行最新票价。公交方面,10公里(含)内2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡,市域内路段普通卡打5折,学生卡2.5折,八方达所属市域外线路实行八折优惠。

  地铁方面,6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通,每自然月内,每张卡支出累计满100元后,超出部分打8折;满150元后,超出部分打5折;支出累计达400元后,不再打折。

  据悉,为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能,北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策,并在轨道交通试点实施,具体的政策细节有关部门正在研究。针对其他的多样化票种,例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策,将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。其中,日票、月票等票种将给予企业定价权。

  另外,今后将以5年为1个周期,由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整,经价格听证会听证,并报请北京市委、市政府批准后对外公布实施。

  相关配套规定有所调整

  随着公交、地铁票价调整工作全面铺开,相关配套规定也有所调整。

  票价调整后,所有公共电汽车线路均为分段计价,乘客上下车均需刷卡。如果只刷一次,会造成不完整交易,下次使用时,将按原乘线路刷卡站至线路首末站最远里程的无折扣票价扣款。特别需要注意的是,乘坐BRT快速公交线路需按照引导标志标识在指定的进出口上下车,持一卡通乘车的乘客进站、出站时都务必要刷卡。由于四条BRT线路现金购票均采取无人售票方式,站台设有投币箱,不设找赎。乘客在乘坐时,现金购票要带好零钱,并保留好车票。

  此外,持卡乘坐公交车,在同线路、同方向的上车刷卡和下车刷卡时间间隔不能超过4小时。超时的情况,也会被视为不完整交易。地铁方面则是从刷卡进站计算,一次行程在付费区内最多停留4小时,超过4小时即按单程最低票价(3元)补交超时车费出站。超过票价有效路程乘车的,按超过的路程票价补票。超过票价有效路程且在车站付费区停留超时的,按超过的路程票价与单程最低票价之和补交车费出站。

  票价调整后,不管是公交还是地铁,免费儿童身高都从1.2米提高到1.3米。北京地铁公司表示,乘车时儿童低于1.2米,家长可让儿童站在身前直接刷卡进站,儿童身高在1.2米至1.3米,家长请与工作人员联系协助进站。一个成人带领两名以上身高不满1.3米的儿童,一个儿童免票。不少地铁车站已经张贴了最新的儿童身高测量图,方便带孩子的乘客使用。

  此外,乘客乘坐地铁,当一卡通内余额低于单程最低票价3元时,无法刷卡进地铁站,此时乘客应进行充值或者使用现金购买单程票后刷卡进站。普通乘客乘坐公交则是卡内至少有1元才可上车。

  据悉,公交新站牌上最新标注了阿拉伯数字,从起始站到终点站,按从小到大的顺序依次排列,相邻两站之间的数字有的相同,有的不同。据公交集团介绍,这些数字是每一站的“站号”,它们体现的是距离差,所以在站台候车时,可以用下车站的站号减去上车站的站号,估算出所乘线路公里数,并按照新计价方式估算车费。

  公交地铁多举措保障票改

  北京公交、地铁为保障票改的顺利进行采取了多方面的举措,27日两大交通系统进入了最后的“备战”状态。

  为方便乘客熟悉调整后的票价,北京地铁已于近期对各车站的票价标识进行调整。调整后的标识将以路网图式票价标识、票价表等为主。此外,地铁还为乘客提供了多种方式查询票价,乘客可通过北京地铁公司官方网站查询,也可以通过北京地铁官方微信进行查询。为方便乘客出行,北京地铁服务热线96165也已新增短信发送功能。乘客在拨打服务热线咨询线路换乘信息后,都会通过手机短信,接收到来自地铁服务热线的查询结果信息。

  27日晚间,北京地铁各线路(除机场线外)于21:00停止售票、停止进站,提前结束运营。之后地铁方面对自动售检票系统进行切换,自动售检票系统正式由单一票制切换为计程票制,涉及314座车站14000余台套设备。系统切换完成后,车站工作人员和技术人员对设备逐台进行检查,开展售票、检票等各环节的测试验证,确保系统正常使用。

  公交票制票价调整后,针对部分短途乘客可能转向地面公交,公交集团做了充足的准备。在现有运力配备的基础上,票改后在工作日增配4%的运力,平均每天增发6000余车次。其中,重点增加早晚高峰期间和可能发生较大客流转移线路的运力,保障早晚高峰期间的运力充足,确保票制票价改革后的运营质量。此外,2014年第十批公交线网优化调整工作也于今日起实施。此次调整共涉及21条线路,其中,新开线路1条,调整线路19条,撤销线路1条。乘客可前往“北京公交集团”官方微博查询变更线路的详细情况。

  27日夜间,公交集团对所属844条线路22000余部公交车的刷卡设施设备逐车进行费率升级,并在车厢中张贴新的标志标识,所有工作在各条线路收车后连夜进行。此外,针对27日晚21点地铁提前结束运营票改升级的情况,公交集团制定了相关保障方案,在与地铁临近的各条公交线路上,晚21点后增加运力,增发800多车次。同时,实时监控各条线路21点后的客流变化,在保证各项票改筹备工作顺利进行的基础上,尽最大努力方便市民出行。

(责任编辑:HN006)

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