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回望十二五:上海地铁迎建设高潮 至年底总里程达588公里

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2015-10-29 10:30:00 来源:东方网  作者:于量

  东方网记者于量10月29日报道:作为市民日常最重要的出行方式,地铁已然成为上海这座特大型都市名副其实的“城市动脉”。如今,“十二五”临近收官,“十三五”起航在即,回望过去五年,上海地铁迎经历又一个发展和建设的高潮。

  2010年上海世博会前夕,上海地铁接连创下一百台盾构齐头并进、一百座车站同时建设、一百公里新线同时投运等建设新纪录。先后完成市中心地下3层以上的深基坑达21个,盾构成功穿越运营线路和江河50余次。至此,上海地铁网络基本形成。

  而从2010年至今的五年间,上海地铁再掀新的建设高潮。尤其是自2012年起,地铁建设持续提速,大量新线路和新区段建成并投入使用:

  2012年11月,16号线(龙阳路-滴水湖)全线贯通,总里程51公里。

  2012年12月,9号线南延伸段(松江新城-松江南)建成通车,总里程5.5公里。

  2012年12月,13号线一期西段(金运路-金沙江路)建成通车,总里程9公里。

  2013年8月,11号线北段二期(江苏路-罗山路)建成通车,总里程21公里。

  2013年10月,11号线花桥段开通试运营,总里程6公里。

  2013年12月,12号线东段(金海路-天潼路)建成通车,总里程19公里。

  2014年12月,13号线(金沙江路-长寿路)开通,总里程3公里。

  2014年12月,16号线(龙阳路-罗山路)开通,总里程7公里。

  ……

  2015年,上海地铁再度发力,迎来建设“大年”。2015年上海城市轨道交通在建项目128公里,新开工项目88公里;而随着11号线迪士尼段、12号及13号线部分车站的开通运营,至年底将新增40公里运营里程。

  上海地铁的建设速度究竟有多快?对于这个问题,倪黎明自认颇有发言权。作为项目经理,倪黎明在过去5年中先后参与了12号线浦东标段、17号线青浦标段等线路的车站施工建设。现在,他则每天都在位于武宁路、中宁路路口的一处简易办公楼里,为了正在建设中的14号线而忙碌着。

  “17号线青浦站,从开工到最后结构封顶,前前后后只用了10个多月的时间。这种建设速度,在以前是难以想象的。”倪黎明告诉东方网记者,新近竣工的青浦站是一座长165米的标准化车站,这种规模的车站,过去的建设时间至少都在一年以上。

  工欲善其事,必先利其器。倪黎明介绍说,近年来,地铁建设方不断加大投入,引进了一系列先进设备和新技术、新工艺。同时,地铁建设方也逐步转变管理理念、提升管理水平,用精细化、程序化、规范化的现场施工,换来了建设的大提速。

  此外,地铁建设过程中对文明施工的要求,近年来也被提升到了前所未有的高度。倪黎明说:“简单来说就是要尽一切可能,控制施工中的声、光、尘污染,把施工对周边居民的影响降到最小。”比如,在路面施工过程中由于噪音巨大而备受市民诟病的镐头机,如今已经很少使用,取而代之的则是“动静”小很多的切割作业方式。

  展望“十三五”,上海地铁的未来发展令人期待。2018年前,上海地铁还将投入100公里的运营线路;至2020年,上海城市轨道交通的网络运营规模将超过800公里,届时网络日均客运量将达到1150万乘次/日,占公共交通客运量的比例将超过50%。

  上海申通地铁(600834,股吧)集团有限公司总裁、党委副书记顾伟华此前在作客“2015上海国企访谈”时也曾表示,到2020年,上海中心城区未来每600米就有一个地铁站,乘客的出行将更加便捷;2025年前,则将继续建设近250公里的轨道交通线路,使上海城市轨道交通运营网络达到1000公里的规模。

  两周前的10月16日,一项纪录被悄无声息地打破:当天,上海地铁客流总量最终定格在1035.1万,再创历史新高。与之相呼应的另一个数字是,至今年年底,上海地铁总里程(不含磁悬浮)将达到588公里。我们有理由相信,未来这条搏动在上海地下的“城市动脉”将继续保持高速发展的势头,串联起城市的每个角落。

(责任编辑:HN666)

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