中新经纬客户端2月11日电(宋亚芬)2月10日晚间，北京市发改委(市委市政府协同办)会同通州区政府与三河市政府加强协同联动，对往返北京与北三县人员，落实“一信一卡一证”制度(单位开具证明信、个人填报体温日常监测卡、居住小区开具出入证)，要求既要确保疫情防控安全，又要确保出入顺畅。这对居住在燕郊的几十万北京上班族来说，无疑是一个福音。不过，虽然隔离带来的上班难题解决了，但因为公共交通基本中断，去北京的上班路依然不轻松。
燕郊隶属河北省三河市，与北京市仅一河之隔。因为距离优势，加上房价较低，吸引了几十万北漂族落户定居。不过，一场疫情却将这条燕郊到北京的上班路大大拉长。
随着新冠肺炎疫情形势的发展，全国各地在1月底开始执行隔离防控制度。外地返回本地的，一般都需要居家隔离14天。随后，一些地方性的公共交通开始中断。燕郊也不例外。 1月28日，北京到燕郊的公交车基本停运，原来起始点在燕郊的 818路、813路公交从北京市发车。
2月3日，北京部分公司开始复工。为了满足民众出行需求，818路恢复为燕郊天洋城开往北京郎家园，但是乘车人数有所控制。
不少居住在燕郊的北京上班族感慨，“虽然理解，但去北京上一次班真的太难了”！
在北京东大桥附近一家科技公司工作的张弛2月10日开始上班，居住在燕郊美林湾小区。“现在办证就可以正常上班了，但是出行还是比较困难的。我目前是先打车到天洋城，然后坐818到郎家园再转地铁。”
“早上还好，不是很堵。晚上回燕郊时堵车特别严重。我昨天6点下班就往家走，在检查站堵了三个小时，到家时已经是晚上十点多了。不过，为了防控疫情，我觉得大家都可以理解。”
“现在还好，好多单位17号才上班，也有一些人因为隔离还无法上班”，张弛担心以后坐公交车的人越来越多，去始发站也不能很快坐上车了。
“现在住燕顺路的人很多是从中赵甫上车，但因为防控疫情限制乘车人数，座位没坐满就不能上车了，很多人需要等好几趟公交才能上车。”
韩冰的单位在建国门附近，以前五点下班，自驾车到天洋城快的时候只需要一个半小时，而10日晚上她8点才到家。
除了公交，在燕郊居住还可以选择火车到北京站转车，但是由于早上发车时间比较早，晚上返回时间较晚，对大多数上班族来说时间差太大。加上市内公交停运，要坐上火车也并不容易。
按照国务院办公厅《关于延长2020年春节假期的通知》，2月3日起正常上班。2月1日起迎来返程高峰，因此推断隔离14天后，2月17日北京市将迎来一轮复工高峰。
“防控工作肯定不能放松，现在只希望公交能快点恢复，班次能多开一些，如果还像以前一样人那么多，传染风险确实比较大。”韩冰说。
面对上班路的艰难，张弛则表示，“共克时艰吧！检查站的工作人员，包括社区、小区的工作人员肯定比我们更辛苦，他们面对的风险也更大。现在只希望疫情能早点控制住吧！这样大家都可以轻松一点了！”
对于燕郊其他公交车的恢复时间，中新经纬客户端向三河市交通运输局咨询时，工作人员表示，现在不好说。“现在是疫情防控阶段，我们也不确定什么时候可以恢复，一切等通知。”(中新经纬APP)
(应采访者要求，文中张弛、韩冰均为化名)
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