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春天,归来

2020-03-13 09:20:14 山东商报 

3月12日15点22分,全省首趟“济南号”务工人员返岗复工专列K4016次列车顺利抵达济南站。农民工下专列后,在各自单位接站人的带领下有序出站,之后经过测温便登上企业的大巴车,点对点直接进项目、进工地。据了解,持有健康证的工人,测温正常即可直接到岗工作,无需隔离。 山东商报·速豹新闻记者赵天羿摄

12日,全省首趟“济南号”务工人员返岗复工专列—K4016次列车顺利抵达济南站,多家公司安排专人接站

外地返济务工人员在站台有序集合出站

出站后,大家再排队上专车返回单位

在上专车前,工作人员给务工人员测量体温

务工人员还能在现场领到“大礼包”

礼包内有牙刷、毛巾、口罩等个人用品,还有一份疫情防控明白纸

在复工专列上,车上工作人员帮助整理行李

车内一路上的消毒措施也很到位 本专题摄影记者赵天羿

3月12日15点22分,随着火车阵阵的轰鸣声,全省首趟“济南号”务工人员返岗复工专列—K4016次列车顺利抵达济南站。这趟本没有在计划中的专列,3月10日早7点40分,从济南出发到达重庆西站,然后自重庆西站返回,沿途经停达州站、南阳站、商丘站、徐州站,历时27小时,搭载476名外地返济务工人员。 山东商报·速豹新闻见习记者夏子繁记者史尚静

476人顺利抵达济南

“哐当、哐当”,随着火车阵阵的轰鸣声,满载着476人的专列火车——K4016次列车,历经27小时,于3月12日15点22分准时到达济南。随着火车徐徐停下,提着大包小包、面带笑容的外地务工人员一个接一个地有序下车。

在现场,多家企业早已高举牌子热烈欢迎“回家”的工人们。人流中,务工人员们仔细寻找自己所在企业的牌子,有序自觉地在现场相关负责人的引领下排好队伍,等待着出站。

家住四川达州的胡先生是一名架子工,此次出行是他自回家以后的第一次出门,“回家没多久就发生疫情了,村里面管得严格,自己也不敢出门,这是第一次出门,没想到就回济南了。”胡先生说,“疫情发生之初我其实还是蛮害怕的,害怕疫情的同时,也担心因为疫情无法准时回来工作,好在政府安排了专列火车,不然我真的不知道要怎么回来。”

重庆的王先生原本是准备自驾回济南,但是考虑到诸多因素,最终还是搁置了这个想法,“没想到居然为我们开了一条专列,真是让我感到非常意外。疫情本来就耽误了不少工作,我还纠结着要不要自驾。自驾面临着很多问题,专列的开通一下子让我省了不少心。”王先生高兴地说道。

家住达州市宣汉县红峰镇白雪村的赵刚昌和苟忠绘是一对夫妻,一同在中国中铁建工集团济南项目打工,去年腊月初五回到老家,本打算过了正月十五就回来,结果赶上疫情无法返程。这次济南开通农民工专列可帮了他们的大忙,以前他们常坐的从重庆西到济南的K16票价是201元,复工专列帮两人省了400多元,还有免费三餐。更让夫妻俩高兴的是,专列到济南后,测温正常的话,就能直接上岗,“点对点”专列不需再隔离。“这是我坐过最宽敞的一次列车了,也是最不用操心的一次归途。这趟专列上车后就有人全程安排好,饮食什么的也都安排得很妥当,不用像之前回济那样费心费力了,真的让我感到很开心。”家住重庆的黄女士笑着对记者说道。

一切费用政府买单

外地务工人员返济的省心归途背后,是济南市专门为建筑业农民工开通的一趟专列,旨在打通农民工返岗“最先和最后一公里”,实现从家门到车门再到工地的无缝衔接。济南市工信局、市住房城乡建设局、市人社局、市卫健委、市公安局安排随车人员前往。

“整个旅途工作人员准备的非常充足,让我们放心、安心。不仅如此,车上的伙食也很好,以前坐火车回来复工都是吃泡面,这趟复工专列一日三餐,四菜一汤,这真是没想到。”面对记者的采访,一位农民工竖起大拇指称赞。鸡肉炒辣椒、培根、酸辣土豆丝、炒包菜,外加白米饭,还有热气腾腾的汤……临近饭点,餐车车厢里一片忙碌,一盒盒盒饭装上小推车,餐车服务员送至每个车厢。

记者了解到,本次专列农民工乘车费和餐费均由政府买单,农民工不承担任何费用。中国铁路济南局有限公司济南站具体承运,人员按照“一人一座”的要求,分散就坐。500多人的三餐要在集中时段准备好,餐车压力很大。就餐需要分散就餐,不能聚集,事前要做细致的解释工作。工作组想得周到,农民工上车后就一一统计其中有没有忌口的,确保返程务工人员吃得好。

在复工专列随乘工作人员关学军的散记中记录下了这27小时的些许片断,“专列从济南发出不久,随车工作人员即成立了临时党支部,统筹协调、调度这几天的工作。工作进程如飞驰的列车一般,背后凝结着随车工作人员的心血与汗水。在车上的这三天两夜,工作组的工作排得满满当当,用夜以继日来形容应该不为过,大家调侃,反正也睡不着,干起活来时间过得更快。”虽然临行前已经做好了各项预案,但四人的随乘工作小组依旧不敢马虎,一再研究细节,以应对随时可能出现的情况。

专车接驳井然有序

即便是专列从济南驶向重庆的一路上,上车务工人员也在不断发生着变化。“一会儿这个企业报告有两人不能来了,一会儿那个又报告需要增加3人,一会儿反馈说有人健康证明刚刚过期是不是需要重开?”关学军说,“还有一个务工人员有点感冒,但体温检测正常,不发烧,就询问能否上车,最终决定留观,不能上车。”牵一发而动全身,核减人员和增加人员都需要更新录入系统,工作人员不停地和铁路部门沟通,车厢成了工作调度室。

深夜,伴随着列车响动声,车厢内工作人员的讨论声也一直没有停止,专列到达济南后的接驳工作是最复杂的,近500名返程人员,26辆大巴车,如何有序进入接人,工作组研究了几套方案。按照预案,农民工下车后将直接登上各个企业的大巴车,点对点直接进项目、进工地。这26辆车每辆车的车号要报给济南站,随车司机的电话要保持畅通,最头疼的是火车站广场面积有限。

关学军说:“协调交警部门将大巴停到车站外的马路上,火车到站后开过去,但26辆车一字排开既没有空间,又影响交通;停到还没启用的济南火车站北广场,但因尚未开通旅客通道,人进不来; 最终确定只能停到济南站,铁路部门控制社会车辆进入停车场,全力保专列,保复工。”

昨天,山东商报·速豹新闻记者在济南站的出站现场看到,26辆大巴车有序排开,场面蔚然壮观。即便人数多达476人,现场却丝毫未见混乱,返济复工的工人们开启了一条有条不紊、快速顺畅的复工之行。“大家分开坐,往后走!测量体温的工作人员快点过来测量体温,消毒人员准备好!”现场引导返济工人上大巴的负责人不断地吆喝着,工人们有序地登上大巴,按照一人一座的分配原则安静地坐在座位上,等待工作人员为其测量体温。

专门安排单间宿舍

记者了解到,不少企业负责人表示,正月十五过后,不少工人都不停咨询什么时候能回来复工,这趟专列为工人们回济南复工复产提供了最可靠的保障。“这辆大巴会将工人们带去工地,在工地门口有专门的工作人员为其进行全身消杀。消杀完毕后,我们会为每位工人分发新的口罩、护目镜和其他防护用品。”吉林东奥建设集团有限公司生产经理姚树坤对记者如是说道。

据悉,由于此次专列为“点对点”专车(专列、专厢、专机)运输服务,回到工地的工人,在次日检查完毕即可办理健康证,无需再次隔离,持有健康证的工人即可到岗工作。

除了这些措施之外,据山东三箭建设工程股份有限公司第五项目公司副书记王勇介绍,企业在施工现场还给工人们准备了新鲜的蔬菜,并且每天每人配备两个一次性医用口罩。工人们回到工地上后,企业会为工人们安排单人单间的宿舍,保证工人们在疫情期间的安全,顺利复工复产。

记者注意到,部分企业还为工人们准备了一份礼包,包含牙刷、毛巾、口罩等个人用品,还有一份疫情防控明白纸,明白纸内列出了多项防控措施及相关法律知识。王勇介绍说:“这份明白纸,能让工人们更好地了解疫情期间工地现场及公司的各项防控措施,全面了解相关法律知识。”

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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