进一步聚焦航空主业发展，深圳机场旗下一运输公司将停业

新京报讯（记者 王真真）10月21日晚间，深圳机场(000089,股吧)股份有限公司（以下简称“深圳机场”）发布公告称，为贯彻落实国企改革要求，加快从不具竞争优势的非主业领域退出，深圳机场控股子公司深圳市机场运输有限公司（以下简称“运输公司”）拟全面退出地面运输业务，深圳机场将与深圳巴士集团股份有限公司（以下简称“巴士集团”）展开战略合作。

运输公司成立于1998年10月，注册资本为4200万元，深圳机场持有运输公司90%的股份。运输公司的主营业务包括运营业务及保障业务。其中，运营业务为4条330机场专线的运营，保障业务主要包括机场片区驻场单位员工摆渡、航延保障等业务。数据显示，2019年运输公司实现营业收入8747万元，利润总额为114万元，由深圳机场支付的保障业务费用是运输公司主要利润来源。截至2020年8月31日，运输公司资产总额为6925万元，净资产6062万元，运输公司人员共计145人。

随着深圳市地铁网络的不断完善，机场出行分担率持续上升，旅客个性化出行方式不断丰富，运输公司作为传统运输企业，业务模式难以满足市场需求，市场竞争力和创新能力明显不足，经营形势不断恶化。深圳机场表示，运输公司停业后，公司承担的社会公益职能减少，不再承担机场片区驻场单位员工通勤等业务成本，有利于缓解经营压力，进一步聚焦航空主业发展，提高企业的运营质量和效益。

据公告，深圳机场与巴士集团开展合作后，巴士集团将开通5条机场专线，覆盖原有330机场运营线路，并将借助自身运力资源优势，持续拓展机场快线、城际快线等，挖掘深圳机场客源市场潜力，持续提升深圳机场地面交通运输服务品质和连通能力。

新京报记者 王真真

编辑 李铮 校对 李项玲