注册

轮胎涨价潮:原材料半年单价涨近四成 终端市场影响有限

2020-12-23 15:03:39 中新经纬 

中新经纬客户端12月23日电 (付玉梅 实习生余妍辰)年底整车促销冲量之际,重要零部件轮胎却在持续涨价。近日,中策、风神、玲珑、正新、双星等多家国产轮胎大厂上调轮胎产品价格,平均涨幅超5%,且部分企业今年并非首次发布涨价通知。据不完全统计,自9月以来,至少有超50家轮胎厂家宣布涨价。多个厂家指出,原材料价格上涨是造成轮胎涨价的重要原因。

不过,中新经纬客户端近日走访轮胎线下门店发现,为留住顾客,部分经销商会自行消化厂家的涨价压力,因此到消费终端的价格影响还相对有限。

原材料价格上涨

涨价潮在轮胎圈蔓延。

12月16日,正新橡胶(中国)再次发布延续到2021年的涨价通知,涨幅3%。青岛双星(000599,股吧)12月15日也决定依据11月30日的通知函开票价上调3%,并且不排除在2021年1月份继续上调价格。近日在深交所投资者互动平台回复投资者提问时,青岛双星相关负责人表示:“因原材料价格上涨,轮胎制造成本相应上升,公司决定将对部分轮胎产品价格进行上调。”

山东优盛的涨价通知中也提到,天然橡胶、炭黑、化工类原料的涨幅直接导致了制造轮胎的成本增加,决定12月20日针对不同的规格制定对应的上调价格,幅度为2%-3%。建新轮胎表示,对旗下部分轮胎每条涨50元。

除国产轮胎大厂外,韩泰、佳通、固特异、普利司通等外资轮胎企业也开始涨价,各家累计涨价幅度在5%以上。

作为轮胎最主要的原材料,橡胶价格的上涨被视为影响轮胎价格的主要原因,其次是炭黑和骨架材料等。隆众资讯统计数据显示,截至目前,天然橡胶价格较年初涨幅超30%,合成橡胶涨幅在50%左右,炭黑涨幅在70%左右。

期货价格来看,Wind显示,今年年初沪胶期货价格约12000元/吨,同比上一年涨超10%,在3月录得9360元/吨低点后持续上行,6月底为10180元/吨,截至发稿已经涨超14100元/吨。

光大期货指出,近期由于各地大气治理等因素影响,轮胎企业减产现象普遍,压制反弹空间。中银国际期货指出,多数工厂已经有5天左右限产50%,部分小型污染严重的工厂已经停产。

值得注意的是,A股多家轮胎上市公司三季度净利润显著增长。其中贵州轮胎(000589,股吧)前三季度归母净利润同比涨超200%,森麒麟、三角轮胎(601163,股吧)、玲珑轮胎(601966,股吧)归母净利润同比涨超30%。

涨价潮会持续多久?

中新经纬客户端22日走访北京朝阳区一家固特异轮胎门店,销售人员表示确实收到厂家涨价的通知,但目前门店还没正式涨价。“我们目前还有库存,还要看经营情况再调整。有时候(门店)也不一定涨,就当做是促销让利,不然老顾客也会减少。”

资料图 中新经纬 付玉梅 摄

另一家汽配店的销售人员则称,目前店里的轮胎价格确实涨了些,不过涨幅都低于进货成本。且品牌不同,涨价程度也不一样。“货车轮胎涨得比轿车要厉害,最多的一个得涨了近100元。轿车轮胎平均就涨了十多元,而且轿车轮胎几年才一换,所以其实不明显,顾客也没太大反应。”

一名轮胎业内人士告诉中新经纬客户端,轮胎的分销模式涉及多级经销商,厂家在发布涨价通知后直接影响的还是一级代理商。“涨价有时也是一种销售策略,是厂家和代理商博弈的过程,还存在议价空间。多层渠道消化后,到终端市场上的反应就不那么明显了。”

“今年的情况比较特殊,大家对全年的汽车产销心里都没底,存货及周期可能未匹配复苏之后的增长。有些年份,轮胎确实有刚性涨价的成分。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向中新经纬客户端分析。

中国汽车销量市场正在以强势劲头恢复增速。数据显示,2020年11月,汽车产销量均创年内新高,分别达到284.7万辆和277万辆,同比增长9.7%和12.6%。截至目前,汽车产销今年已经连续8个月呈现增长,其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。

曹鹤认为,在疫情和市场逐渐稳定后,涨价潮应该不会持续太久。

中新经纬客户端致电部分轮胎厂家官网电话得知,青岛双星称,估计产品价格明年1-3月不会变,4-5月淡季后或下降;玲珑轮胎称涨价已经连续三个月了,价格稳定或降价起码要到明年1月以后。上述汽配店销售人员则称,估计这几个月大部分品牌都不会降价,除非是厂家方面有调整。(中新经纬APP)

(责任编辑: HN666)
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

推荐阅读

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。