空客再推中国元素飞机，A220机型国内适航认证正在推进

新京报讯（记者吴婷婷）继本月获得中国三大航空公司292架飞机订单后，7月6日，空客中国公司就窄体机“新成员”A220机型举行媒体说明会。据悉，国内共有15家供应商为A220提供材料、部件和组装服务，可以说每一架A220飞机都有中国制造的部分。此外，A220机型在中国的适航认证正在推进中。

空客A220飞机。空客中国供图

国内三大航“团购”的机型为空客A320NEO，同样是窄体机型。与A320NEO相比，A220座级更小，为100至150座级的小型单通道飞机，但其具有较高的航程适配性，最大航程可达到3450海里(约6400公里)。

空客中国市场部市场总监王哲介绍，A220仍在国内适航认证中。针对此款机型在中国航线的发展前景，中国民航管理干部学院经济管理系副教授谢立分析，从市场范围上来看，A220机型适用于连接东部与西部市场，因为这一航线旅客量相对较少，但航程较远。

7月6日，空客中国公司就窄体机A220机型举行媒体说明会。新京报记者 陶冉 摄

空客A220飞机是疫情防控期间空客唯一一款生产速率未下调的民用飞机。空客中国飞行采购总监杨晓宇表示，希望通过供应链本地化，实现成本降低和二氧化碳减排。与A320飞机相比，A220飞机本地化程度更高。目前，国内共有15家供应商为A220提供材料、部件和组装服务，包括在天津的密封胶、涂漆供应商。按计划，到2025年，空客将把A220的月产量提升至14架。

编辑 樊一婧

校对 赵琳