连签两份电池回收协议!动力电池回收龙头全球化扩充产业版图,产能闲置风险却不得不防?

2022-07-24 22:38:32 财联社 

财联社7月24日讯(编辑 刘越),总市值近460亿元的格林美(002340)下午公告连签两项战略合作协议,分别指向开拓工程机械领域深化全球绿色产业版图布局

具体为,公司与山河智能(002097)签署《关于在工程机械电动化与电池回收利用的战略合作协议》,共同打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链;与青山实业旗下瑞浦兰钧能源签订战略协议,双方拟在全球范围内共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系

梳理协议内容发现,格林美与山河智能的合作落脚于工程机械行业的电动化趋势,双方称将绿色理念注入到工程机械的开发理念中,共同开发工程机械用锂电池系统。

公告显示,瑞浦兰钧能源是世界500强企业青山实业在新能源领域布局的首家企业,青山实业是世界最大的不锈钢制品公司及世界镍资源的核心拥有者。

格林美是全球锂电三元前驱体、四氧化三钴和废旧资源回收的龙头企业。年报显示,2021年三元前驱体占总营收的48.83%,而动力电池综合利用贡献0.78%的营收。2025年,公司目标是回收处理20万吨退役新能源电池包,将是2021年回收处理量的20倍以上

消息面上,工业和信息化部副部长张云明7月21日在“2022世界动力电池大会”上致辞时表示,加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业宁德时代(300750)董事长曾毓群提出,矿产资源并非产业发展的瓶颈,绝大部分电池材料可循环利用,旗下邦普对镍钴锰的回收率已达99.3%,锂的回收利用率达90%以上。

受此消息推动,二级市场上,上周五,动力电池回收概念股获资金抢筹,超越科技、迪生力(603335)和天奇股份(002009)涨停,格林美大涨4.59%

东吴证券分析师曾朵红7月20日研报指出,按LFP电池报废期5年,三元电池报废期6年,其他电池报废期5年测算,预计2021-2022年动力电池退役潮开始爆发。据赛迪顾问数据,2025年动力蓄电池退役将达174.2GWh(约200万吨),为2020年的6.8倍,复合增长率将达到58.2%

英大证券研报指出,电池回收领域参与者越来越多,目前形成如图所示相对稳定的三方格局。格林美属于第三方回收企业,3月18日其在投资者互动平台上表示,目前已经与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏、亿纬锂能(300014)、孚能科技等近500家整车厂与电池厂达成战略合作

申港证券分析师曹旭特5月16日发布的研报中指出,格林美已披露拆解再生利用规划产能总量接近70万吨/年,梯次利用产能规划超11GWh。曾朵红指出,公司现有回收网点突破200个,预计未来业务转型下电池回收将成为业绩增长点,2022年回收利用实现翻番

此外,格林美旗下现有3家企业列入了工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告企业,并谋划在欧洲、北美、东南亚布局废旧动力电池回收处理基地。

根据盈利预测与估值测算,曾朵红预计格林美2022年动力电池回收贡献营收达到2.0亿元,全年净利预计21.57亿元,同比增长134%;2023年净利同比增速预计下降至48%

值得注意的是,天眼查数据显示,我国现存动力电池回收相关企业2021年新注册2.4万家,同比增长超6倍。中国汽车技术研究中心数据显示,2020年国内累计退役的动力电池超20万吨,市场规模100亿元。这意味着,百亿规模的市场却在一年内迅速涌入了数万家企业

行业人士指出,大量新玩家的鱼贯而入意味着行业门槛不高和竞争的无序。且由于回收到的电池数量有限,行业内头部正规企业的产能大量闲置

(责任编辑:李显杰 )
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