8月22日晚间,宇通客车发布2022年度半年报。报告显示,今年上半年宇通客车实现营业收入82.6亿元,比上年同期减少15.78%;归母净利润-6526万元;研发支出7.43亿元,占营业收入的比例为9.00%,2022年1-6月,宇通累计生产客车11402台,销售客车11567台。
客车行业本身就属于弱周期行业,行业总量取决于居民出行总量和出行结构,在一定程度上也受国家及地方政策的影响。此外,上半年反复出现的疫情,导致各地人员流动受限和城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降。中国客车统计信息网数据显示,国内大中型客车需求总量同比下降34.5%,行业继续承压。
在种种不利条件下,作为行业龙头的宇通客车继续稳健领跑行业。中国客车统计信息网数据显示,上半年,行业共销售7米以上客车29702辆,同比下降25.43%,宇通客车市场份额为30.54%,继续保持行业龙头地位;上半年,行业累计销售7米以上新能源客车17292辆,同比增长3.21%,显出稳中向好的趋势,宇通客车市场份额为20.51%,同样居行业第一位。此外,宇通新能源客车销量比位居第二位的企业多出将近2000辆,也是上半年唯一一家实现累计销售新能源客车超过3000辆的企业。
行业持续承压下,客车行业下半年预计走向如何?行业专家表示,随着国内新能源透支效应消化、疫情见底,被抑制的需求将持续释放,行业有望迎来拐点。而因疫情、政策等方面的因素,整个客车行业上半年产品的采购需求和节奏受到了影响,也存在采购延期的情况,预计今年行业超半数需求将在下半年释放。
出口方面,上半年各国入境政策逐步放松,人员流动增加,前期积压的刚性公共交通需求逐步释放。根据中国客车统计信息网数据显示,行业大中型客车出口量同比增长20.7%。下半年,预计将延续上半年增长态势,欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动,新能源公交需求存在增长机会。
此外,随着国家刺激消费的政策不断出台以及新能源汽车稳步发展,我国客车市场有望呈现逐渐复苏的现象,并在新能源客车领域有所突破。
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