超245万辆年度产销计划能完成吗？长安汽车1-9月合计产销量同比均下滑：股价最近两个月大幅下跌近40%、两大股东年内累计减持约1.40亿股

　　刚刚，长安汽车(000625)披露了今年1—9月的汽车整车产销情况。数据显示，今年1-9月，长安汽车无论是产量还是销量，同比均减少。另外，长安汽车在8月份受限电影响，预计当月产销目标减量约 10 万辆。在此背景下，长安汽车能否顺利实现去年年度报告计划的“力争实现产销汽车超过 245 万辆”的经营目标？尽管长期汽车上下信心满满，不过长安汽车的股价反应却有点“泄气”，最近两个月已经跌了近40%。

　　未来三个月产销月均超25万辆，能行吗？

　　公司回复信心足而股价却唱反调

　　10月10日下午，长安汽车披露了《关于2022年9月份产、销快报的自愿性信息披露公告》，显示，1-9月，长安汽车的产量、销量分别为1,631,863辆、1,680,740 辆，同比分别减少2.09%、减少2.97%。其中销量方面，1-9 月，长安汽车销量 1,680,740 辆，同比减少 2.97%；自主品牌销量 1,323,045 辆，同比减少 2.01%；自主乘用车销量951,470 辆，同比增加 2.46%；自主品牌海外销量 139,406 辆，同比增加 48.06%。

　　另外，从今年1-8月来看，长安汽车产量、销量分别为1,409,950辆、1,465,329辆，同比分别减少4.11%，减少5.09%。其中，销量方面，1-8 月，长安汽车销量 1,465,329 辆，同比减少 5.09%；自主品牌销量 1,157,319 辆，同比减少 5.15%；自主乘用车销量825,942 辆，同比减少 1.48%；自主品牌海外销量 129,338 辆，同比增加 49.55%。

　　要知道，长安汽车在今年8月份曾收限电影响。长安汽车在8月31日的投资者关系活动表中曾表示，8 月以来持续高温，公司接到相关部门通知，为确保电力供应安全有序，保障群众基本需要，让电于民，公司在渝基地实施限电停产。受此影响，公司 8 月产销目标预计减量约 10 万辆，对当月产销产生较大影响，对全年目标影响有限。

　　从上述两份产销快报来看，尽管累计的产销数量在最新的快报中得以缩小，但同比差距仍存在。另外，需要注意的是，按照前述9月份的产销快报，即未来三个月，长安汽车需要至少完成产量81.81万辆、销量76.93万辆，月均分别需要完成产量27.27万辆、销量25.64万辆，远远超过前面9个月的月均产销量即月均产量18.13万辆、月均销量18.67万辆。

　　那么，在此背景下，长安汽车能否完成其在2021年年度报告中规划的“公司董事会 2022 年的经营目标是：力争实现产销汽车超过 245 万辆”全年目标？是否会调整全年目标？

　　在9月28日投资者关系活动记录表中，长安汽车表示，8月底，公司生产已全面恢复，对9月排产方案进行优化，尽最大努力降低相关影响。公司上下对全年目标的完成保持信心，全力保障全年目标达成。公司仍将坚定不移推进转型升级和高质量发展，坚持不懈落实战略规划和创新创业计划5.0，强基固本、创新求进、系统重构、担当领行，提升公司治理体系和治理能力，“成长、盈利、创新”三大能力再上新台阶，奋力打造世界级中国汽车品牌。

　　不过，从二级市场的反馈来看，长安汽车股价却唱起了“反调”，两个月跌近40%。

　　股价整体持续下滑，两个月下跌近40%

　　投资者纷纷提出质疑

　　从二级市场的反馈来看，最近两个月，即8月1日至9月30日，长安汽车的股价却整体下滑。即2022年8月1日，长安汽车当天收盘价为20.1元股；2022年9月30日，长安汽车当天收盘价为12.56元/股，即两个月整体下滑37.51%。

　　对此股价，在长安汽车8月31日投资者关系活动记录表中，显示投资者纷纷提出质疑。

　　“为何贵司最近的股价一路下跌？”

　　“领导好！作为长安铁粉，一直坚定支持长安汽车做大做强！目前贵公司股票一直跌跌不休，作为中小投资人损失 惨重，请问贵公司对目前的长安市值是否满意？贵公司如何做市值管理的？”

　　“股价跌了一个月，中报利好都大跌砸盘，没有什么要说明的吗？”

　　“长安B每股价格才3.8元人民币，远远低于公司每股净资产，更远远低于公司的估值，严重拖累了长安A的股价，导致长安汽车的市值一直徘徊不前，也严重影响公司的形象。公司应该抓紧时机趁低回购，既能提升公司形象，提升长安股东们的信心，也能让国有资产保值增值，从而大大提升公司的市值并进而推动长安汽车的销售。这样一举数得的事，公司管理层怎么无动于衷？哪怕通过中汇富通增持也好啊。请提请朱总和大股东重视起来！”

　　对于下滑的股价，长安汽车回复表示，股价涨跌受宏观政策、行业周期、市场情绪等多方面 因素影响，提醒您注意防范二级市场投资风险。公司将围绕 “客户导向、坚定改革、创新营销、极致效率”，全力推进第 三次创业——创新创业计划，坚定不移推进高质量发展，向智 能出行科技公司转型升级。在全力提升经营质量的同时，公司 也将进一步完善股东回报机制，持续为股东提供长期、稳定和良好的回报。

　　值得注意的是，在股价下跌前，长安汽车前十大股东之中国兵器装备集团有限公司、南方工业资产管理有限责任公司在今年年内先后多次减持。

　　据巨潮资讯网数据，中国兵器装备集团有限公司分别在今年6月13日、6月28日分别减持了10,399,964股、41,850,000股；南方工业资产管理有限责任公司分别在3月15日、6月28日分别减持了67,650,000股、20,295,000股，上述被减持股份合计约1.40亿股。

　　（图片来源：巨潮资讯网、同花顺(300033)数据）