武汉首条地铁环线迎来新进展 武汉CBD距“五地铁时代”更近一步

　　近日，武汉12号线再度迎来一系列新进展：10月27日，武汉市轨道交通12号线中一路站后湖大道段二期交通导改顺利完成通车；2022年10月30日，武汉市轨道交通12号线博览路站最后一块底板顺利浇筑完成；10月31日，武汉市轨道交通12号线罗家村站土方开挖及主体结构施工顺利完成；11月4日，中铁四局武汉轨道交通12号线（江北段）土建3标双墩站二期交通导改顺利完成，车站已全封闭打围，为下步主体结构施工提供了强有力的安全保障。

　　武汉轨道交通 12 号线属第四轮建设规划线路，也是武汉市轨道交通线网 " 环线 + 快线 " 的结构中唯一一条环线。12 号线线路全长约 59.9km，全地下敷设，两次穿越长江、一次穿越汉江，将与 14 条地铁线路实现换乘，共设车站 37 座，途经硚口区、江汉区、江岸区、青山区、洪山区、武昌区汉阳区等，几乎囊括了武汉所有重点区域。12 号线全线开通后，将串联武汉三镇金融商圈、对外交通枢纽和大型居住组团，构建和完善中心城区 " 环网交织 " 的轨道线网结构，有效缓解交通拥堵和客流压力，促进城区经济持续快速发展。

　　12号线在江汉区范围内设置3座车站、2个区间和1个停车场，这对江汉区内由泛海控股负责开发和运营的武汉中央商务区来说，同样具有十分重要的意义：12号线开通后，将成为区域内的第五条地铁线路。

　　在建设之初，泛海武汉中央商务区便是武汉规划铁路数量最多的城市片区：北接发展大道，南邻建设大道，东临香港路，西至青年路，横跨城市一环线与二环线之间的繁华区域；交通路网以“两纵三横”分布，拥有5条线路、8座地铁站点。

　　如今，泛海武汉中央商务区已成为武汉道路网密度高的区域之一。这里构筑了地上、地下全立体人行、车行、轨道交通无缝衔接的综合立体交通体系，两纵三横的路网骨架，共规划城市主次干道共38条，其中18条道路与周边现有道路相接，很好地衔接、融入了城市路网。

　　在轨道交通规划方面，为满足未来中央商务区密集型交通疏散的需要，商务区交通规划采取“以轨道交通为骨架”的交通策略，在中央商务区区域内共规划设置5条地铁线路，9个站点，其中轨道3、7、10号线穿越核心区。

　　川流密布的路网连通了区域，也将武汉中央商务区打造成为城市的心脏之地。目前，武汉中央商务区核心区和武汉金融街等重点片区已集聚银行、证券、保险、信托和基金等各类金融机构300余家，其中全国性总部8家、区域性总部65家。此外，作为全国首批、湖北首个5G应用试点示范区，武汉中央商务区还汇聚了“武汉云”、深兰科技等科技龙头企业。据武汉CBD管委会2021年初公开的信息显示，武汉CBD入驻企业超2000家，提供了大量的工作岗位，可容纳就业近3万人。

　　根据麦肯锡为武汉中央商务区出具的评估报告显示，该区域全部建成后，将为武汉提供至少30万人的就业岗位，每年300—500亿元的税收，成为武汉最有资金、资源、人力、信息调配能力的“黄金心脏”。

　　时至今日，武汉CBD成了武汉市名副其实的区域金融总部集聚区、商务办公核心区和国际高端居住区，从摩天大楼构建的比肩世界一线城市的天际线，到地下空间与地面交通形成的立体交通构架，再到欣欣向荣的商务氛围和生活气息，武汉中央商务区将持续发挥金融产业的聚集效应，努力为武汉再造一个重要增长极。

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