王永正:国际金融危机带给中小企业压力尤其大

2010年03月05日03:14 来源:

  民间信贷如何走向阳光化

  :民间资本应该怎么发挥它的作用?

  王永正:民间投资目前很多都是地下钱庄或者走非正规渠道,但这也证明市场对他们有非常大的需求空间。有这种需求,国家不把它规范起来,就存在着无限的风险,也是社会不稳定因素中的一个重要的因素。如果大家投资在民间金融上,本身不受法律保护,一旦出现纠纷,就会造成不好的后果。现在,国家有那么多投资需求和被投资需求,国家就应该把它阳光化,应该出台相应的政策,把民间地下的行为变成可以摆在桌面上的正常的融资渠道,变成一种正常的经济行为。这样既解决了民间资本的通路,也解决了中小企业的短期资金融资问题,国家应该在这方面给予大力的支持,应该尽快完善起来,别再让它地下运作。

  :阳光化的民间信贷,目前最大障碍是什么?

  王永正:现行的金融政策有很大的冲突,很多不可控的因素。有这些不利的因素在,更应该尽快解决。知道有那么多毛病,再不把它阳光化,毛病会越来越多。

  我们国家现行的金融体制,已经那么多年形成了,要动摇现行的金融体制,同时再出台另外一个跟现行金融体制存在矛盾的一个体制,这个靠我们国家的智慧,我想这个问题应该可以解决,必须解决。

  :其实地方政府可以出现担保,进行民间融资

  王永正:我们也遇到过这个问题,我们在天津开发区,是全国最有钱的开发区,应该是政府非常有实力,专门拿出几个亿做中小企业担保资金,和银行共同做,我本身作为商会的会长角度,应该对这事加以关心,我跟政府资金相关部门沟通,结果他的贷款要求比银行还要高,你只要是能从他那儿担保下解决资金了,到哪一个银行都可以借到钱。这是中国特色,毕竟是政府拿出来的钱,任何一个国家的公务员在操作这笔钱的时候,都会面临一个问题:针对的是中小企业,针对的是个体户是个人,如果他条件不符合,而相关人员把钱贷给他,就会引起大家的猜疑,以为他跟这个企业或者个体户有什么说不清的事。为了避免自己落嫌疑贪污受贿了,所以说都尽量规避这些问题。一规避,国家拿出那么多钱来支持企业,但是实际上用处不大,最终也落实不到这些缺钱的中小企业身上。

  其实,国家就差点把钱给企业了,但是毕竟不能那么做。国家想通过银行、政府担保资金,通过地方政府等等,采取那么多措施,落到实处都是我说的那个问题,玻璃门现象。你要是国营企业,别说借十万,借十亿马上给你,因为你黄了都没事但是作为个体户借十万,你黄了,把我审查一遍,我是拿了多少好处给你了,但是我又没拿,我不担那个风险,所以这事还是落实不下来。

  :短期内解决民间信贷的问题,可能性大吗?

  王永正:我对现在政府充满信心,国家想干的事,全世界谁也干不到,咱们就能干到,就看国家想不想干。如果我们的媒体,加上我们的政协委员、人大代表,在这方面多关注一点,国家动力就大一点,也许就会能够非常快的解决。

  国外产品专营制度损害中国消费者利益

  :你的提案中还有关于港口外贸的相关内容,请您谈一下。

  王永正:先打个比方:在美国买一辆车,零售价到我们中国却比在美国本地销售的价格涨出三四倍。假如在美国卖40万的车,到中国得卖150万,这个钱国家没拿到,老百姓也没享受到实惠,都是让外商企业赚走了,这是不公平的。国家把关税降下来了,配额也都取消了,可是中国人还会付出那么多钱去支持外国企业的发展,这本身不公平的。我们中国人的钱都是大风刮来的,凭什么那么轻易的都给外国人?

  我跟商务部部长在一个组,我问他这个问题,我说目前相关的政策怎么能这样制定呢?他说当时制定时候,由于中国卖车谁都能卖,好多企业规模比较小,卖了车以后,售后服务跟不上,怕影响消费者的权益,这样把这个任务交给世界上品牌企业。大家以为汽车品牌企业会在意自己的信誉,维修、服务肯定会好,但是维修、服务是真解决了,可是它的价格是当时制定时候没想到的。国家从入关以来,那么多年,连续把关税降下来,但是消费者一点没享受到国家这种优惠,全被国外的品牌商把这块钱赚走了,这些企业在中国卖一台车比在国外卖十台车,甚至二十台车都挣钱,这是不公平的。

  :这个问题能解决吗?

  王永正:国家把进口汽车的销售办法一改就行了。比如奔驰,在其他国家谁有钱订货到货,谁就能进行销售,可是在中国却没有放开,只有奔驰在卖,中国把销售政策给改了,变成中国特色了,所以不管是日产丰田,还是德国奔驰,在中国卖一辆车,是在他们国家卖50台车左右的利润,这是太不公平了。

  :其实在别的国家都不采取中国相同的销售政策对吗?

  王永正:唯一中国是这种销售办法,由品牌商自己垄断销售渠道,因为是唯一性,而且国外的企业,赚中国人钱方面特别齐心,没有一个人去打破这个规律,全是能赚十倍不赚八倍。这个专营制度,是由于中国当年商务部推出销售专营规范,只能要求他们能卖,别人不许卖。因为最早卖汽车,大家谁都可以卖,不管美国车、日本车、德国车,还是中国车,销售商有钱,订了就可以卖,但是国家当时相关政策不清晰,国家怕损害消费者权益就给改了,这一改就改出另外的毛病来。

  :主管部门在改变现状问题上,现在有没有一些具体的做法?

  王永正:目前还没什么具体的东西,但,我在港口体会比较深,所以要跟国家相关主管部门建议一下,让国家相关部门推动这个政策尽快有所改善。

【来源:人民政协网】 (责任编辑:张晟)
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