“昨天到达北京，一直住在金融街的洲际酒店。昨天拜会了国航的领导，今天上午是基金见面时间，下午是媒体会，晚上就全部离开北京。然后是上海和深圳各1天。”东航市场部负责人告诉记者。

　　香港，新加坡，北京，上海，深圳。东航正在其紧凑的路演行程中，向机构和媒体狂抛橄榄枝，希望获得其对“新东恋”的支持。

　　而与此同时，国航方面的言行却似乎让外界看得很不清楚。没有人能给出一个权威的解释。

　　在谜底快要揭开的那一刻，一切反而显得愈加扑朔迷离。

　　“请大家给东航一次机会”

　　12月19日、20日，北京。由于包括几乎所有高管在内的东航“游说团”的来临，这个城市受到了更多关注。

　　从东航人士处得到的消息称，目前来看，“游说团”效果似乎不错，因为其向机构阐述的“新东恋”的美好前景似乎获得了一些共鸣。

　　此前，“新东恋”的财务顾问高盛高华挨个给北京的基金打了电话邀请参加12月20日的午餐会。当日，在这场只有基金和东航方面人士参与的会议上，东航亮出了其绝密账单。

　　根据这份账单，通过引入新航，公司将在品牌、管理、机制三方面得到提升，收入得到增加，成本得以减少。一位业内人士根据这些数据预测东航2008每股收益应在3角以上。

　　而东航的态度也获得了一些机构的认同。“如果非要让我来形容，我觉得‘真诚’二字最合适。”一位参加东航机构见面会的人士如是说。

　　“我们这次和内地机构的沟通不错，得到的反馈比较好，但是并没有哪家机构明确表态会如何投票。”东航董秘罗祝平告诉理财周报记者。

　　据悉，东航集团董事长李丰华重申了“国资委和民航总局已经明确表态，三大航空公司的格局不会改变”的言论，这可能会对基金有所影响。因为如果方案被否，国航要想很快重组东航那会比较困难，这会极大地影响股价。

　　不过，参与本次聚会的基金并非都持有东航，所以东航应该会针对个别基金进行游说。理财周报记者获悉，20日上午东航董事长李丰华专门接待了两位基金经理，但具体交流情况不得而知。

　　同样是在金融街洲际酒店，东航在和机构投资者沟通之后，立马在下午和北京的媒体沟通。东航多位人士不经意间流露出真诚而略显悲壮的情绪，李丰华在会上不止一次用极其真诚的口吻说：“请大家给东航一次机会。”

点击进入下一页

市场焦点：

国航将对新航入股东航投反对票

李丰华：国航不可能投票反对引入新航

聚焦东航：

东航新航：合作方案不会改变

李丰华表示东航引资新航已获八成股东赞成

事件详解：

争夺中小股东 国航东航“敌意收购战”最后的悬念

一波三折：东航股权争夺战悬念