⊙本报记者 索佩敏

　　面对中航有限昨日提出的每股5港元的收购方案，东航方面当晚迅速作出回应，就中航有限的用意、财务能力、审批风险等6方面提出了质疑。

　　东航方面在声明中指出，中航有限在“东新合作”即将表决的前一天发表相关声明，其真正用意是什么？为何不及早提出该方案，是否想误导市场中的中小投资者来投反对票？与此同时，由于中航有限不是一家上市公司，财务制度不够透明，是否有足够的现金流来完成其所谓的建议收购，存在很大的不确定性。此外，中航有限持有1.89亿股东航H股流通股，其提出的报价方案是否存在通过二级市场以扩大获利？

　　东航方面进一步指出，中航有限的收购方案是否能获得国家主管部门的最终批复存在很大的不确定性。中航有限在声明中提到将促成国航与东航的合作，而作为国航的一个小股东，其是否有足够能力促进这一合作也是未知数。最后，东航方面认为，鉴于国航和东航目前的市场地位，结盟所带来的影响可能会构成违反国家已公布并即将实施的反垄断法所禁止的经济行为。