斯巴鲁旗下销量最大的车型森林人已经到了第三代。09款森林人的外形开始向大众化设计靠拢。

　　更加圆润的新森林人

　　从身形来看，新森林人略小于其竞争对手本田CR-V和三菱欧蓝德，而在高度方面森林人增长明显，高大的车身让新款车型也更接近于传统意义上的SUV，这也许可以让森林人吸引到更多的买家。大面积镀铬的前进气格栅、与车身同色的前保险杠下护板、银色喷漆车门把手，都让它看上去较以前任何时期要高档。前大灯的造型表现出了与老款产品的血脉关系，而向外凸出的雾灯、翼子板造型，都在视觉上给人以很大的冲击力，肌肉感十足的车身设计也向人暗示着新森林人凶猛依旧。

　　车门无框设计惹争议

　　新森林人车门的无框设计被取消可能是引来最大争议的地方。车门无框设计源于驰鹏、新翼豹，它的出现让众多斯巴鲁的车迷确定这种设计将在今后的所有车系中蔓延。当然，这种设计是好是坏见仁见智，然而其结构、密封、成本和风噪却将因此而得到优化。

　　内饰设计材质有进步

　　新森林人的内饰在造型上与新款驰鹏和翼豹都很接近，这种由中间两条垂直线+从左右滑向中控底部的两条弧线组成的设计已经成了时下斯巴鲁内饰的主要特征，体现了新一代斯巴鲁车的设计风格。细细品味，其实这种简洁带来的是更加实用而出色的人际工程学设计。座椅的皮质感觉很厚，手感不错，同时支撑也非常理想，在试车过程中无论是腰部还是身体的其他部位都没有感受到什么不适，并且从始至终我们并没有在试驾过程中闻到丝毫的新翼豹车上的那股浓重的塑料味道。

　　细节方面还有待改善

　　给人感觉美中不足的是09款森林人在一些细节方面还有待改善。驾驶位车门内侧扶手设计过低，手在握住方向盘的时候不能给肘部以支撑，如果长途驾驶时会使胳膊容易疲劳。中间的储物盒后部如果能设计成小的储物空间的话会大大方便后排乘客。在车最后一排的12V电源如果能够改变一下位置相信也会有更加不错的效果。