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南航权证事件与权证市场调查 南航权证事件与权证市场调查
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  2008年3月,在“两会”在北京召开之际,中国经济网联合和讯网就南航权证事件与权证市场开展深入调查,欢迎您热情参与,踊跃投票。
  
  调查背景:南航认沽权证再一次搅动权证市场,北京邦和财富研究所所长、经济学家韩志国近日称,南航认沽权证创设是一个巨大的陷阱。和讯网第一时间报道之后,引起了多家媒体和网民的关注。有网友称,对于南方航空有限的流通盘子,创设人却创设出超过流通盘的沽权,这样对于沽权持有人而言,他们的行权权利已经被限制在流通盘的数量以内,超出流通盘的沽权权利就等于废纸。但又有网友称,衍生品超过现货量是很正常的事,不懂的人多看看书再进行交易,连规则都不知道的人不赔钱才怪。对此,和讯网展开调查。

1、你是否购买过权证产品(包含认购权证和认沽权证)?
购买过
没有买过
将来有可能购买
其他
2、您认为权证的发行人是否会稳赚?
掌握发行主动权,是一门必赢的生意
并非必赚,可牟取暴利的机会已大幅减少
难以预料
其他
3、您认为下列哪一群体是权证市场中的弱势群体?
散户
权证创设人
与权证相关的上市公司
投资权证的机构投资者
其他
4、您对券商创设权证有何看法?
反对,是管理层纵容大机构抢小散户钱的无耻行为
支持,符合国际惯例
权证的创设处在一个起步阶段,还需要逐步完善
其他
5、截至2007年12月31日,南航JTP1的创设余额为109.52亿份,价格为0.608元。创设南航JTP1盈利前10名券商在2007年共获利(仅通过创设)约149亿元,其中冠军中信证券获利55.422亿元,你认为如此丰厚的盈利这是否正常?
正常,利用权证的放大效应盈利正常
不正常,利润太高
不了解权证,不好说
其他
6、北京邦和财富研究所所长、经济学家韩志国近日称,在牛市的大环境下创设认沽权证没有价值,你的观点如何?
同意,牛市创设认沽权证没有价值
不同意,权证是投机工具,创设是正常市场行为
说不清楚
其他
7、专家称南航认沽创设是一个巨大的陷阱,你对此持何种观点?
同意,就是一个陷阱
不同意,有的人在南航权证赚钱了
说不清楚
其他
8、对于南方航空(600029)有限的流通盘子,创设人却创设出超过流通盘的沽权,你认为这符合规定吗?
符合,衍生品超过现货量是很正常的事
不符合,严重违规
不好判断
其他
9、对于权证交易分流股票市场资金的说法您认为可靠吗?
不可靠,交易量少,杯水车薪作用微乎其微
可靠,从权证市场的火热程度可窥之
难以预料
其他
10、您认为,权证的设立是否达到中国证券监管部门解决股权分置寻找新的对价方式的初衷?
达到,权证的设立确实起到了非流通股股东向流通股股东支付对价的作用
没有,其T+0交易制度、流通盘小、价格低廉等特点被投机资金锁定,投机性非常强
不了解,不好说
其他
11、对于深交所对于新创设的权证实行T+2(当日买入,第三日方可卖出)交易制度您持何种态度?
支持,对防范市场风险,阻挡权证交易的火爆起到抑制作用
反对,有违国际惯例,不利于与国际市场的接轨
不了解,不好说
其他
12、大盘持续震荡,您认为权证的后市走势将如何演绎?
还将被爆炒
呈现普跌,继续低迷
难以预料
其他
13、您认为我国的权证市场的发展方向应该是?
看好现行的发行机制
向香港市场学习,由券商发行备兑权证
多样化将是国内权证市场的发展方向
其他
        制作:中国经济网 和讯网
  【独家稿件声明】中国经济网联合和讯网所作调查,未经双方授权,任何媒体和个人不得全部或者部分转载 。如需转载,请与 13552934200 联系;经许可后转载务必请注明出处,并添加源链接,违者本网将依法追究责任。