□ 2007年9月墨斐挥别上汽转投克莱斯勒
　　2007年9月7日，上海汽车执行副总裁墨斐将离开上汽集团，重回底特律三大汽车巨头的怀抱。墨斐将转投克莱斯勒，新职位为克莱斯勒集团副总裁、亚洲业务首席执行官。[详细]

□ 总部对华投入捉襟见肘 墨斐“巧妇难为无米炊”
　　业内人士称凭墨斐对中国市场的了解和人脉，他应该有能力来解决克莱斯勒在中国市场的困境，但自2007年克莱斯勒被私募基金Cerberus资本管理公司收购后，对华投入部分就已经捉襟见肘。墨斐再有能力也只能是巧妇难为无米之炊。[详细]

□ 墨斐努力付之东流 在华业务拓展停滞
　　克莱斯勒和奇瑞曾于2007年7月签署战略合作协议，合作开拓北美和欧盟等主要国际市场，但协议签订后，一直没有实质性进展。这个结果也让墨斐在克莱斯勒任职期间的努力付之东流。 [详细]

□ 在华业务一蹶不振母公司财务恶化 墨斐“下课”
　　克莱斯勒并未对墨斐离职具体原因作出说明，也未任命新的亚太区首席执行官。业内人士分析，克莱斯勒在华业务的一蹶不振和母公司财务状况的恶化导致了墨斐的“下课”。[详细]

□ 墨斐带领上海通用重创丰田 市场份额从零增至10%
　　2004年，中国市场整车利润下降19.17%，而上海通用就获得了近80亿元的利润。实际上，如果为了冲量，通用汽车在2004年可以把车卖得更多，但是因为利润没有下降，所以并未如那些竞争对手那样在年末疯狂甩货。[详细]

□ 促成通用和上汽合作 带领双龙汽车实现扭亏为盈
　　在上海汽车，墨斐带领韩国双龙汽车实现扭亏为盈。韩国双龙汽车2007年业绩表现突出。据统计，韩国国内2007年上半年的SUV总销量为108254辆，其中双龙销量为24734万辆，占有率高达22.8%，超过了起亚汽车（销量为23547万辆、占有率达21.8%）。 [详细]

□ 被评为全球汽车业最具影响力的50位人物之一
　　在全球汽车界中，墨斐亦是响当当的人物。2005年2月，墨斐被美国权威汽车杂志《Motor Trend》评选为全球汽车工业最具影响力的50位人物之一。外表温和，内心执著；善于包容，又做事果断。在人们眼中，墨斐近乎完美。[详细]

　　美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司,创建于1912年。曾经两度濒于破产,多亏美国政府的干预,克莱斯勒公司才得以生存下来。[详细]