[提要] 李泽源在深航内部被员工称为“大老板”，但他的头衔并不是法人代表、董事长，而是高级顾问。虽然名义上是深航高级顾问，但实际上却扮演着深航幕后掌门的身份。
日前，深航有关负责人证实，李泽源因涉经济犯罪正接受调查，或与2005年深航股权拍卖有关。[详细][我来说两句]
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深圳航空有限责任公司高级顾问李泽源因涉嫌经济犯罪，正接受公安机关调查。
深航书面声明称，深航在有关方面的支持下已采取了积极有效的应对措施。深航目前的生产、运行、服务、管理正常，公司各项工作未受任何影响。
对李泽源被调查的原因，深航新闻发言人刘航昨天表示，坊间的说法还仅属于猜测，目前李泽源正接受调查，具体的原因还要到公安机关调查结束之后公布。
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□ “幕后掌门”李泽源涉嫌经济犯罪被查
【曾因经济犯罪三次入狱】 李泽源现年54岁，原名李宜时，辽宁兴城人，曾在军队生产经营部门工作，位至高管，亦曾因经济犯罪先后入狱三次。
【9月底最后一次露面】 9月28日，李泽源出席深航开航15周年庆典晚会并致辞。[详细]
【深航掌舵者 公司持股89%】 李泽源是深航大股东汇润公司的法定代表人，在公司中持股89%。深航股权转让完成后，李泽源正式走上前台，成为深航的掌舵者。[详细] |
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□ 深航：公司未受影响运转正常
深航有关负责人30日表示，在有关方面的支持下，已采取了积极有效的应对措施。深航目前的生产、运行、服务、管理正常，公司各项工作未受任何影响。
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有消息称，李泽源此次接受调查，正是与2005年的深航股权拍卖有关。据悉，当初汇润拿下深航，靠的是李泽源的关系、关国亮的钱。李泽源有广泛的人脉，但并无身份和资本，须借助他人来收购深航的股权。最终，汇润和亿阳以27.2亿元的出价，打败了国航和深圳市的竞标联合体。
汇润只是“中介”，李泽源也只是新华人寿违规资金的代言人，一系列复杂的交易背后，左右深航命运的实际控制人是关国亮。
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□ 05年深航拍卖重要人物 改名换姓走上前台
2005年深航拍卖交易的两名重要幕后人物，正是时称李宜时的李泽源和关国亮。“汇润拿下深航，靠的是李宜时的关系、关国亮的钱。”接近关国亮的知情人有此一说。当2004年广发行意欲出售所持深航股权时，李宜时走向前台，此时他身份证上的名字改为李泽源。
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□ 坊间两大猜测
【李泽源或涉新华人寿违规资金】
2007年11月，关国亮因违规挪用资金等问题被司法机关调查。李泽源和关国亮关系密切，此次接受调查就有可能与新华人寿违规资金有关。
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【深航实际控制人是关国亮？】
2005年，时任新华人寿董事长的关国亮通过其控制的隆鑫公司，巨额拆借来自新华人寿的8.16亿元资金给汇润，用以交付收购深航股权的首期款。通过这笔高达8.16亿元的巨额拆借，关国亮在汇润获得了很大的话语权。[详细]
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□ 深航民营化真相：一场资本腾挪游戏
2005年5月，深圳航空公司65%股权的出让、各路诸侯的博弈斗法、27亿元的超高溢价，这一长达4年的曲折而隐秘的中国式资本收购故事，至今并未落幕。 [详细] |
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内地航空业重组一直见“刀光剑影”，最剑拔弩张的莫过于国航08年初狙击新航和淡马锡“联姻”东航，惟搅局成功的国航随后“提亲”亦未能如愿。
有消息称第二大股东中国国航已协管深航的日常运营，市场揣测2005年才改制成为中国最大的民营航空公司的深航，或上演国航逼宫第一大股东，“国进民退”的一幕。
当然，对深航这块“大肥肉”虎视眈眈的大有人在，深航未来的归属或仍有“好戏”接连上演。
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□ 深航：国航介入 或将重归国有？
尽管深航称公司各项工作并未受到任何影响，但一场可能的“国进民退”或已在悄悄酝酿中。作为深圳航空目前的第二大股东，国航已开始在公司内部着手布置“稳定工作”。[详细]
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□ 国航：对国航或将掌控深航猜测不予评论
对于深航是否会被重新收归国有，和讯网向国航董秘局相关人士进行了求证，该人士并未明确否认国航有意增持深航股份进而掌控深航的猜测。她表示，目前国航仍只是深航的第二大股东，对于外界的这种猜测则不予评论。
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李泽源 54岁，原名李宜时，辽宁兴城人。深航高级顾问，深航董事长李默的父亲。
深航大股东汇润公司的法定代表人，在公司中持股89%。深航股权转让完成后，李泽源正式走上前台，成为深航的掌舵者。
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深航成立于1992年11月，原是一家国有企业。2005年5月，广东广控(集团)公司持有的深航65%股份，被两家民营企业——深圳汇润投资有限公司和亿阳集团
以27.2亿元的价格通过竞拍获得。深航由此变身成为中国最大的民营航空公司。
从深航网站公布的信息来看，该公司目前总资产超过200亿，员工1.4万人，
通过投资成立并控股翡翠货运航空、鲲鹏航空、亚联公务机等，已成为国内第五大航空集团。
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