□　日航破产重组 全球航空业投资回报率普遍偏低
　　最近，日本航空因经营困难进入破产重组程序。根据资料，亚太地区上市航空公司对投资者的回报率偏低，少数公司如日本航空则是投资者财富的毁灭者。[详细]

□　王正华：不愿意通过贱卖推向市场 不接触机构投资者
　　我不愿意通过贱卖推向市场,而要等市盈率相对高一点的时候再上市。我们现在第一不缺资金，第二，该是多少市盈率就是多少市盈率，不会去寻找战略投资者。[详细]

□　春秋航空2009年全年盈利1.58亿元 同比暴增6.9倍
　　国内“硕果仅存”的民营廉价航空公司春秋航空宣布2009年全年实现盈利1.58亿元，同比暴增6.9倍。2008年其仅实现盈利约2000万元。 [详细]

□　推动乘客改变传统习惯 被称作“行业搅局者”
　　人们已经习惯了飞机上的免费食品和电话订票,习惯了航班延误或取消后的优厚待遇。而王正华试图改变这一切。他先后推出惊人的零元机票、1元机票,甚至设立“黑名单”,拒绝闹事乘客……他被冠以“行业搅局者”的头衔,还被少数乘客指责为“无容人之量”。 [详细]

□　春秋航空飞机上叫卖商品遭质疑 回应为特色业务
　　春秋航空由哈尔滨飞往上海的航班上,广播推销着钛链等商品,有旅客称被吵得无法休息。春秋航空表示,机上推销商品是该航空公司的一项特色服务,如果旅客不能接受,可以选择其它航空公司航班,但春秋航空也会尽量注意不影响旅客的休息。[详细]

□　春秋航空或尝试改装座椅卖站票 年内将提出申请
　　春秋航空声称,准备尝试卖站票,最快可能年内就向民航局提出申请。按春秋航空的想法,让乘客换个姿势,一架飞机至少可以多载40%的旅客,公司成本能在现有基础上再摊薄两成,机票价格也有了更大的下浮空间。 [详细]

□　节俭持家压缩成本 负债率保持在40%-50%
　　在春秋,复印纸都要严格执行正反两面用,而春秋的飞机,也是由空姐自己来打扫。管理层出差住的酒店必须是三星级以下,王正华自己都坐地铁,住地下旅馆,吃方便面。目前春秋航空的负债率一直保持在40%~50%,而且从不欠机场、航油等供应商一分钱。[详细]

□　股权激励出手大方 个人持股仅20%
　　在严格控制成本的春秋航空,其管理层薪水远远低于业内平均水平,例如CEO张秀智的年薪仅20万。不过,王正华在股权激励上则出手大方。目前春秋航空公司股份由王正华以及400多位员工、干部持有,而王正华个人仅持有春秋航空19.7%的股份。[详细]

□　爱打太极拳写博客 以德网聚民心
　　除了工作,王正华就剩下两个爱好——打太极拳和写博客。他只要有时间,每天坚持打太极拳,还在所在社区免费教了100多个学生。他坚持写博客,这在航空业界企业老总中恐怕是仅有的一个。他希望通过博客倾听到旅客和各界的声音和建议,进而发现和解决问题。[详细]

　　王正华 春秋航空有限公司董事长
　　1944年出生，曾担任过上海市长宁区团委副书记、长宁区政府地区办副主任、遵义街道党委副书记。
　　1981年王正华创办上海春秋旅行社，经过多年发展，目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司，全国拥有4000家门店网点，连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。
　　1986年担任上海春秋国际旅行社有限公司董事长、总经理至今。
　　2004年创立春秋航空并任董事长。