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美空军OC-135侦察机故障频发 损害对俄空中监视能力

2018-07-12 00:34:01 参考消息 

  参考消息网7月12日报道据美国《防务新闻》周刊网站7月3日报道称,美国空军老化的C-135侦察机一直故障频出,议员们希望空军阐明出现这一情况的原因。

  报道称,驻扎在内布拉斯加州奥富特空军基地的美空军第55联队装备的侦察机和情报收集飞机已有50多年的服役历史了,这些飞机主要是以设在英国希腊日本卡塔尔的行动基地为依托执行重要任务。

  但据《奥马哈世界先驱报》的一系列调查发现,机械故障一直困扰着这些执行特种任务的喷气式飞机。自2016年以来,第55联队已经削减了500架次飞行任务,而且自2015年以来,每12次任务中就会出现一次机械故障问题。这一系列问题促使内布拉斯加州议员致信空军部长希瑟·威尔逊,敦促其调查并报告关于第55联队老旧飞机的运行状况。

图为OC-135侦察机
图为OC-135侦察机

  同时,内布拉斯加州议员团正试图抵制国会削减重组OC-135机队资金的做法,据34国签署的《开放天空条约》规定,美国OC-135侦察机可在俄罗斯领空进行非武装方式的飞行。一些美国议员和五角大楼官员对该条约持质疑态度,该条约允许签约国之间相互进行监视飞行,但美方认为俄罗斯涉嫌违规。目前,美国政府已为添置两架新飞机来执行这一任务申请了资金。

  来自内布拉斯加州的美国众议院议员唐·培根在众议院会议上表示,OC-135是美国空军维修率最高的飞机之一,“它经常在俄罗斯境内执行监视飞行时出现故障,这令我们常常处于充满敌意和非常尴尬的局面中。”

  美国国防部长吉姆·马蒂斯命令空军对OC-135机队进行重组。他在5月致信参议院共和党人菲舍尔,承认计划外的维护问题导致美国在2017年只完成了64%的预定监视飞行,而俄罗斯方面却完成了所有预定的飞行。

图为OC-135侦察机

  在天才飞机设计师凯利·约翰逊的研发带领下,首架U-2原型机于1955年8月完成首次秘密试飞,直接打破了由英国人保持的22707米升限的世界记录。 图为洛马公司以及臭鼬工厂的“灵魂人物”之一,同时也是U-2及SR-71系列高空侦察机之父——凯利·约翰逊。
图为OC-135侦察机

  U-2首次出现在公众视野中是在1960年5月,苏联用SA-2导弹首次击落U-2侦察机,并俘获了飞行员弗朗西斯·鲍尔斯,震惊世界。目前该系列最新改进型为U-2S,配备了最新的侧视扫描侦察雷达,只需沿敌国边境飞行,就可侦察要害目标。

图为OC-135侦察机

  虽经历了击落风波,U-2仍在之后的多场局部战争和国际事件中有过出色表现。图为1962年10月(古巴导弹危机期间),由U-2侦察机拍摄的古巴境内的苏联中程弹道导弹阵地照片。

图为OC-135侦察机

  尽管U-2的最大航程超过1万千米,但有时还是会受到起降机场的位置限制。1963年,中情局启动代号“鲸鱼传说”的秘密项目,专门研发了舰载型的U-2G侦察机(机体和起落架经过特殊加强,有着舰钩)。U-2G只执行过两次侦察任务,都发生在1964年5月,目标是侦察法国在南太平洋(601099,股吧)的穆鲁罗瓦环礁进行核试验的动向。图为U-2G准备从“美国”号航母上起飞。

图为OC-135侦察机

  图为U-2与其搭载的各种高空侦察设备的地面合影。

图为OC-135侦察机

  由于需要长时间执行高空飞行任务,U-2飞行员都需要穿着类似宇航服一样的高空抗压服,并且在执行任务前,需要呼吸纯氧,并在密闭环境中等待2小时,将血液内的氮含量减到最低后才能准备起飞。图为2017年7月,准备起飞的U-2S飞行员,身旁工作人员手提的是一个小型便携式制氧机。

图为OC-135侦察机
U-2S飞行员准备登机。
图为OC-135侦察机
U-2S飞行员在地勤人员帮助下进入机舱。

图为OC-135侦察机

  一次远程高空侦察任务可能会长达9个小时,作为一名U-2飞行员必须能忍受长时间的孤独和紧张感,以及能在狭小的座舱中持续工作。图为高空飞行时的U-2飞行员自拍图。

图为OC-135侦察机

  图为U-2飞行员从2万米高空的座舱中拍摄的大气边缘画面。

图为OC-135侦察机

  图为U-2飞行员从2万米高空的座舱中拍摄的地表画面之二。

图为OC-135侦察机

  由于U-2实际就是一种有动力高空滑翔机,其巨大的翼展在降落时平衡好左右机翼油箱油量是一大难题。通常U-2在降落时,就会像图中这样,有一辆高速跑车在后方追踪观察引导,防止其发生意外。图为2015年7月拍摄的,在加州比尔空军基地着陆的U-2S侦察机,可见减速板已打开。

图为OC-135侦察机

  图为U-2S侦察机与雪佛兰Camaro追踪车合影。

图为OC-135侦察机

  图为美空军两代传奇高空侦察机,SR-71“黑鸟”(近)与U-2(远)编队飞行资料图。

图为OC-135侦察机
  从古巴导弹危机、越南战争、中东战争、海湾战争、还是到近年的伊拉克战争,U-2在长达60年代的服役时间中几乎飞遍了全球的各个热点地区。图为U-2侦察机部队的徽标之一,一只邪恶飞龙缠绕在U-2机身上,背景为地球,下方的英文译为“我们相信上帝,其余的由我们来监视”。
图为OC-135侦察机

  图为2017年7月拍摄的U-2S侦察机特写,可见该机(翼展)31.4米的主翼。

图为OC-135侦察机

  北京军博展示的这架残骸是一架U-2C,单机编号56-6691,于1965年1月10日被中国解放军防空部队在内蒙古包头上空击落。

图为OC-135侦察机

  图为正面拍摄的美制U-2C高空侦察机残骸。

北京军博曾同时展出4架U-2侦察机残骸资料图。
北京军博曾同时展出4架U-2侦察机残骸资料图。
图为OC-135侦察机

  图为U-2飞行员们身着高空抗压服与一架双座教练型U-2拍纪念照,颇有外星人军团的节奏。

  (2017-07-31 08:55:00)

图为OC-135侦察机

  该中队驻扎在位于美国夏威夷群岛的卡内奥赫陆战队(航空)基地,主要使用P-3C“猎户座”和最新的P-8A“海神”巡逻机。图为夏威夷卡内奥赫陆战队基地。

图为OC-135侦察机

  据一名负责敏感海上监视任务的匿名高级官员透露,VPU中队的飞行员们的操作水平通常都能排到整个任务组的前25%,都是同行部队中的佼佼者。图为VPU-2中队成员与P-3C巡逻机合影资料图。

图为OC-135侦察机

  图为VPU-2中队的两大主力机型P-8A“海神”(前)与P-3C“猎户座”巡逻机。

图为OC-135侦察机

  关于VPU中队的行动内容和部队编制,外界知之甚少,就目前公开的内容来看,该中队的运作经费属于美国国防部“联合紧急行动需求”经费的一部分,这意味着该中队能比其他常规部队更快获得国防部拨款。图为P-8A与美空军RC-135电子侦察机、军用侦察卫星以及海军航母打击群协同作战示意图。

图为OC-135侦察机

  美海军P-3巡逻机中队的同行谈起VPU中队,经常这样评价:“只要是执行特种任务所需的任何尖端装备,他们基本都能得到。”图为P-8A技术参数剖面图。

图为OC-135侦察机

  VPU中队通常执行“国家级别的特遣任务”(通常来自美国国防部、可能还包括国防情报局、中情局等),这类任务的细节均属于最高机密。图为美海军公开的P-8A巡逻机内部画面,可见大型综合显控台,可同时显示来自多种不同传感器的情报。一架P-8A可监控64个被动声呐浮标和32个主动声呐浮标,综合反潜效能相当于3架P-3C。

图为OC-135侦察机

  VPU中队使用的巡逻机通常也经过特殊改装,主要增强了对电子信号情报(包括侦听敌方雷达、无线电通信、导弹制导等电子设备发射的信号,获取其技术参数、通信内容、所在位置等)的侦察和监视能力。图为美海军EP-3“白羊座”电子侦察机,该型机也是VPU-2中队的主力机型。
图为OC-135侦察机

  图为美军P-8A巡逻机剖面图。

图为OC-135侦察机

  图为美海军公开的P-8A巡逻机内部画面,可见大型综合显控台,可同时显示来自多种不同传感器的情报。

图为OC-135侦察机

  P-8A的一大“革新”是配备了“高空反潜战武器概念”系统,该系统由洛克希德·马丁公司研制,在MK-54鱼雷上加装了“远射翼适配器套件”,使鱼雷能够从高空滑翔下降到正常发射高度后再入水。配备了该系统后,P-8A可从6096米的高空直接投放鱼雷攻击敌方水面舰艇或潜艇,而无需冒险接近到敌方防空武器射程内再开火,大大提高了机组人员的生存性以及攻击突然性。 图为P-8A进行高空投放鱼雷试验。

图为OC-135侦察机

  图为P-8A进行“鱼叉”反舰导弹投放试验。

图为OC-135侦察机

  图为卡内奥赫基地的局部图,可以看到停机坪上有多架P-3巡逻机和EP-3侦察机,很可能就属于VPU-2中队。

图为OC-135侦察机
  图为VPU-2中队的艺术宣传海报,沙滩美女的冲浪板上可见巫师徽标,空中飞过的P-3C机头涂装形似一条蛇。

  (2016-04-21 08:15:00)

(责任编辑: HN666)
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