宝鹰股份引入国资珠海航空城控股 构建智慧智能产业新格局

　　12月9日，宝鹰股份(002047,股吧)发布公告，公司控股股东、实际控制人古少明及一致行动股东宝贤投资与珠海航空城签署《股份转让框架协议》，合计拟转让公司22.00%股份，每股转让价格为5.77元。同时古少明承诺，自《股份转让协议》生效之日起，其拟将所持有的未转让给珠海航空城的剩余公司股份61,333,658股，占公司股本总额的4.57%所对应的表决权无条件且不可撤销地委托予珠海航空城行使。若本次转让全部顺利实施完成，珠海航空城将成为公司控股股东，公司实际控制人将变更为珠海市国资委。

　　据了解，珠海航空城发展集团有限公司(以下简称“珠海航空城”)是珠海市仅有的一家以航空运输、通用航空运营制造及珠海航空产业园开发建设为主营业务的特定功能型国企集团，隶属珠海市国资委。民航运输、通用航空运营、航空产业园开发是该公司的三大核心业务板块，同时公司在城市开发建设、城市运营、房地产开发建设、工程监理、市政工程等领域开展了诸多业务。

　　宝鹰股份是北京大兴国际机场、港珠澳大桥等国家重点工程的重要参建者。公司成立已有26年，以建筑装饰设计与施工为主业，是中国建筑(601668,股吧)装饰行业内拥有最齐全专业资质的企业之一。连续多年入选“中国建筑业成长性100强企业”、“中国建筑业竞争力200强企业”，位居中国建筑装饰行业100强企业前五。业务覆盖全国及多个海外“一带一路”沿线国家和地区，曾获得“中国最佳海外形象企业”“中国走进东盟十大成功企业”殊荣。

　　据宝鹰股份相关负责人表示，当前国企民企双向混合加速进入新阶段，为进一步把握发展机遇，实现国企和民企的优势互补，变“纾困”为共赢，宝鹰股份决意引入国有资本，以加快产业和资本的融合，构建“建筑装饰+智能化+智慧城市”产业新格局，维护公司及股东利益。

　　业内人士分析，除了借助国有企业的融资优势外，宝鹰股份与珠海航空城在业务开展上的确存在一定协同性。尤其是在智能化产业、智慧物流园区建设、房地产开发、市政工程等领域上，珠海航空城承担着珠海机场综合交通枢纽项、珠海机场改扩建工程、空港国际智慧物流园、阳江合山机场改扩建工程等一大批重点项目建设工作。二级公司珠海市第二城市开发公司累计开发房产建筑面积达150多万平方米，并建设了60余条（座）共80多公里的市政工程。双方业务整合趋势明显，存在更多业绩增长空间。

　　宝鹰股份该负责人表示，经过26年的发展，公司控股股东、实际控制人古少明先生为企业打造出了一支优秀的建筑装饰设计与施工管理团队，这支团队敏锐把握了每一次企业发展新机遇。2013年，公司成功借壳上市，成为国内建筑装饰行业最早的上市公司之一；2014年，公司适时开拓海外装饰与基础设施建设市场，形成国内国外两个市场共同发力局面，实现了公司继上市后的“第二次腾飞”；当前，古少明先生转让控股权，意图即是指向“做强建筑装饰、深耕一带一路、培育高新产业”三大业务主线中的培育高新产业部分。在经济下行环境中，宝鹰股份引入国有资本优势资源，可进一步优化公司股权结构，促成智慧智能产业的跨越式发展，实现宝鹰股份的“第三次腾飞”。古少明先生将继续引领公司经营管理团队，在国资控股管理下，践行三大业务主线既定战略。

　　据媒体公开报道及公司公告，宝鹰股份正逐步推进装饰工程智能化、信息化，培育智能化产业，将建筑装饰设计与施工传统业务融入智慧城市建设生态圈。本次引入珠海航空城控股，宝鹰股份将充分借助珠海航空城各项优势，在建筑装饰设计与施工、智慧园区建设、智慧城市建设、智能化产业培育等领域，在资金支持、业务合作等方面深化与珠海航空城以及其关联的国资体系内的公司密切合作，实现国有资本与民营资本混合所有制经济共同发展的良好局面，进一步激发公司活力，促进公司高质量发展。

　　分析人士指出，当前宝鹰股份在资本市场动作频繁。11月推出第一期员工股权激励计划及第二期员工持股计划，两份计划均设置了两到三年内的15%、25%、35%的业绩增长指标为行权条件。此举意在树立企业价值共享体系，激发团队活力，为公司营收增长、利润增长提供内部动力。而当前引入珠海航空城控股宝鹰股份，则是外引优势资源，在资金、业务增长点上为公司提供强有力保障。在宝鹰股份现有的技术和人才优势基础上，双向发力，有可能为企业原有产业板块和新业务发展提供更广阔空间，促成企业提质升级。

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