王传福在APEC中小企业工商论坛发表主旨演讲：以开放创新树全球品牌

　　借力“一带一路” 拥抱全球科技革命和产业变革

　　比亚迪，中国企业走向国际市场的缩影。

　　上个世纪90年代，在改革开放的春风下，刚成立不久的比亚迪就把目光投向了国际市场。“那时，我们还是小作坊，但也有大梦想”，王传福回忆道。“创业初期，没有客户，我们就依靠展会、杂志、因特网，甚至还到跳蚤市场去寻找。拉斯维加斯CES展、莫斯科通讯展、柏林电子展……每次参展，我们都去‘扫地摊’，一个摊位、一个摊位地介绍我们的产品。”

　　后来，比亚迪逐渐探索出“选择合适市场，瞄准国际大客户，做到该领域最大”的早期策略，勾勒出了自身国际化的发展轮廓。1998年，成立仅三年的比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司——欧洲分公司，由此迈出了国际化布局的第一步。

　　近年来，伴随国家“一带一路”倡议的积极推进，比亚迪以更加开放的姿态和行动，拥抱全球新一轮科技革命和产业变革。

　　公开资料显示，截止2019年12月，比亚迪新能源车运营足迹已遍及全球50多个国家和地区、300多个城市，其中包括澳大利亚、加拿大、智利、日本、韩国、马来西亚、新西兰等众多亚太经合组织成员经济体。在欧洲、拉美、南亚等地区，比亚迪都斩获了当地最大规模的电动巴士订单。

　　对此，王传福表示，比亚迪致力于为全球城市贡献“治污治堵”的中国方案，积极参与全球治理，促进人类可持续发展。“我们不仅将领先的新能源技术带到世界各地，而且将成熟的运营管理经验与全球分享。”

　　借助APEC交流合作平台，2018年5月，比亚迪首个“电动化、立体化、智能化”的3.0交通解决方案落地菲律宾，涵盖新能源乘用车、商用车、工业车辆和中小运量轨道交通等领域。

　　在全球化浪潮中，开放、透明、包容的多边贸易体制，正在为全球发展持续注入动能。作为开放合作的见证者、参与者，比亚迪也从中受益，收获订单之余，吸收全球智慧、参与全球产业协作。

　　2019年11月，比亚迪公布了两项重磅合作的最新进展：和丰田汽车签署合资协议，各出资50%共同成立纯电动汽车研发公司；和奔驰联合推出全新SUV车型“腾势X”。

　　以科技创新提升“走出去”的竞争力

　　深圳这片改革开放“试验田”、先行先试示范区，活跃着190多万家中小企业，是我国创业密度最大的国际化大都市。这样的环境氛围，激发了每一家企业的创新活力。

　　在现场，王传福和与会嘉宾分享了一组数据：二十五年来，比亚迪已在全球申请专利2.8万项，其中已被授权专利超过1.7万项，平均每天产生9件专利申请、5件授权专利；从电池、电机、电控到IGBT功率半导体，比亚迪掌握了新能源汽车全产业链核心技术。

　　这一切，与王传福对于技术的深刻理解密不可分：“我们深知，企业只有掌握核心技术，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出；只有战略先人一步，跨入高门槛行业，才能赢得发展优势。”

　　对技术的深刻理解，提升了比亚迪“走出去”的竞争力。如今，比亚迪的国际业务，已从早期单一的电池，扩展至太阳能(000591,股吧)(行情000591,诊股)、储能、新能源汽车和云轨、云巴等一揽子绿色解决方案，打通能源从获取、存储到利用的各个环节，成为全球新能源整体解决方案提供商。

　　在汽车百年大变革中，比亚迪推出DiLink智能网联系统，开放341个传感器和66项控制权，首次实现了汽车业态从封闭走向开放，为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台，创造电动汽车多元空间和全新的生活方式。

（责任编辑：李佳佳 HN153）