800万人尚未返回北京！假期结束返程开工，如何做好防护？3张图看懂

　　导读：春节假期结束，返京开工的日子来了。

　　春运开始14天，通过铁路民航出京的超过1000万，目前还有800多万人应该还没回北京。

　　受假期延长、列车停运等多方面因素影响，预计今后几天北京西站到达客流不会出现大幅度增长。

　　截至2月5日10：00，全国累计确诊24363例，死亡491例，治愈892例，疑似23260例。实时追踪全国各地疫情地图！小区病例轨迹一键查询

　　编 辑丨李博、刘巷

　　春节假期结束，返京开工的日子来了。

　　近日，网上一则“北京西站防控疫情失败”的视频让人揪心。这个视频显示，车站出站口大量旅客涌入，很多人没戴口罩，体温检测人员被挤到一边。

　　不过，北京西站2月2日正式辟谣：目前从网上看到的大客流视频，经辨认并不是北京西站出站口。北京西站返程客流平稳有序，经车站每天实地测算，从队尾到出站时间不会超过1到2分钟。

　　尽管是一则谣言，北京如何应对假期结束回京人流仍备受关注。

　　2月3日，北京西站党委办公室主任宋婷婷对媒体介绍，返程客流高峰临近，在多趟列车集中到达的情况下，会出现短暂排队，这种情况旅客可能会出现急躁的情绪。

　　近期返京人数不多

　　近期，火车站的返京人流不会出现拥堵。

　　首先是返京的人数本身并不多。交通运输部2月3日称，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，春节假期10天，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，比去年春运同期下降近73%。铁路部门提供的数据显示，2月2日全国铁路预计发送旅客300万人次，比2月1日仅增加85.3万人次。

　　在2月2日举行的北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控新闻发布会上，北京市交通委副主任容军表示，从数据来看，不会出现集中返京的大客流。

　　春运开始14天，通过铁路民航出京的超过1000万，目前还有800多万人应该回来没回来。2月2日到2月18日有200多万人已经订票，还有593万余人潜在回京旅客，会逐步订票回京。

　　“春节假期2月2日结束后，北京南站的到站旅客相比几天前没有明显增加，每天约4万人左右，只相当于往年春运返程高峰的三分之一。”

　　北京南站相关负责人告诉21世纪经济报道。

　　2月3日春节假期结束这一关过了，各地2月10日复工时会不会出现集中客流？

　　容军介绍，未来一段时间，从订票数据来看，铁路民航进京客流明显下降。2月2日至2月18日（春运最后一日）铁路进京旅客总人数206.02万人次，同比下降74.27%，民航进京旅客总人数71.42万人次，同比下降73.83%。

　　受假期延长、列车停运等多方面因素影响，预计今后几天北京西站到达客流不会出现大幅度增长。

　　这些都说明，2月9日的客流量可能也不会大幅超过2月8日。

　　AI升级测温仪

　　北京市重点车站是如何防控疫情的？

　　当乘坐火车的旅客在北京西站或北京南站下车到站时，迎接他们的首先是刺鼻的消毒水味。

　　北京南站每4小时对进出站验票设备、安检区域、自助售取票机等部位消毒，每2小时对卫生间消毒，每天不少于3次对综合服务台、润秋服务区、售票处外玻璃面、发热隔离区等部位消毒，如发热隔离区有发烧旅客停留，在旅客离开后立即消毒。

　　测量体温的技术先进，也保证了车站返京人流不会拥堵。目前，北京主要车站出站口设置了红外测温仪，无需旅客停留，即可自动测量体温。会有工作人员在出站时提醒旅客慢行，并前后保持较大间距。此外，还会补充手持测温仪进行再次测量。

　　目前，市场上的大客流体温检测设备是以硬件为主导的高温红外检测仪器，而且是箱式的，安装对场地有要求，造价高，目前严重缺货。

　　为应对返京大客流的到来，百度公司对其软件系统进行优化，以解决高铁站半开放环境气温低、出站人员戴口罩和帽子等人脸信息缺失等难点，研发调试出以软件为主导的AI大客流体温检测解决方案。

　　如果发现体温超标的旅客，会被安置在车站隔离区，并由车站联系急救中心进行下一步诊断。“目前进入隔离区的旅客没有不配合的。”上述北京南站相关负责人说。

　　在2月2日举行的北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控新闻发布会上，北京市交通委副主任容军说，目前北京市对通过民航和铁路进京的全部旅客采取“远端测温，到京复测”的措施，体温检测率100%，检出体温超标者，严格按程序移交。

　　注意保护个人信息

　　除了测量体温，所有返京火车旅客均需会在火车上领到一张“旅客信息登记表”，需要在表格内详细填写姓名、车次、上下车站、车厢及席位、抵京后住址及联系电话等一系列的具体信息。下车后，就要将填好信息的登记表，投入出站口设置的信息回收箱内。

　　一名北京市铁路系统工作人员告诉21世纪经济报道：

　　“这将用于疑似感染者倒查，从而一定程度上减少某车次发现确诊或疑似感染者后再全社会公告寻人。”

　　近日，多地发布寻人通告，急寻与确诊的新型冠状病毒感染的肺炎患者同乘公共交通工具的乘客及可能接触者。铁路购票已经实行实名制，为何还需要广告寻人？

　　上述北京市铁路系统工作人员介绍，目前只有对从12306 App渠道购票的旅客，铁路系统才掌握旅客的手机号码，“而且火车上难免出现换座、不坐在原位等情况。”

　　需要注意的是，要求旅客填写信息登记表的同时，要做好个人信息保护工作。

　　交通运输部1月29日发出的《关于统筹做好疫情防控和交通运输保障工作的紧急通知》曾作出要求，各地交通运输部门要督促客运、出租车、网约车等相关交通运输企业配合卫生健康部门，做好同一交通工具内与病例密切接触人员的信息报送工作。要依法严格保护个人隐私和个人信息安全，除因疫情防控需要，向卫生健康等部门提供乘客信息外，不得向其他机构、组织或者个人泄露有关信息、不得擅自在互联网散播。

　　返京旅客填写的信息登记表，需要在多个系统间流通。上述北京市铁路系统工作人员介绍，铁路系统负责督促旅客填写并收集信息表，收集过程中不接触信息。信息表投入回收箱后封存，由车站所在地管委会每天按时取走，以备相关部门溯源排查。

　　App治理工作组副组长、中国自贸区信息港智库首席专家洪延青认为，应该明确具有收集使用相关个人信息权力的指挥机构、执行机构，并明确相关工作的启动条件和流程规范，按需调取，责任到人。

　　返程防护怎么做？3张图看懂

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