防疫与复工并进， 湖北多地正式拉开复工帷幕

　　3月11日，湖北正式复工第一天。根据湖北省政府此前的通告，省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工，涉及保障疫情防控、公共事业、民众生活必需及其他涉及重要国计民生的相关企业除外。

　　3月10日，成为湖北省多地出台复工举措的重要时点。当日上午，潜江市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部召开专题会议，决定在做好疫情防控的前提下，于近日全面恢复正常生产生活秩序，所有企业将全面复工复产。下午，襄阳市亦宣布了关于复工的部分决定。晚上七点多，麻城市新冠肺炎防控指挥部在官网上放出第39号通告，做出有序复工复产复市的相关决定。

　　21世纪经济报道记者注意到，此前湖北多地已陆续发布了有序复工复产、撤掉交通卡口等分级防控通知。截止发稿时，据不完全统计，荆州市荆州区、咸宁赤壁市、咸宁通城县、宜昌市城区等均做出有序恢复交通出行的决定。在恢复交通的基础上，十堰竹溪县、竹山县、郧西县、房县，宜昌秭归县，老河口市等地也提及恢复生产生活秩序的相关举措，释放复工信号。

　　值得注意的是，根据 3月10日湖北最新公布的市县疫情风险等级评估报告，上述地区多数在45个低风险市县名单之内。

　　逐步破除物流人流阻碍

　　撤销交通关卡、坚守防疫管理（如健康码）等多重举措，正共同助力湖北全省有序复工复产。

　　与湖北省以外的复工复产路径类似，破除交通阻碍，打通物理隔离，成为湖北多地恢复生活生产秩序的首要举措。如3月8日十堰竹溪县发布第26号公告明确指出，撤销县域内各乡镇、农林场、长峡管理局及村组之间疫情防控交通卡口，打通物理隔离，恢复正常通行秩序。

　　交通举措先行，襄阳市的“定制公交”做法具有典型性。据了解，该市“定制公交”将兼顾疫情防控和返工复产的需要，运行时间完全与企业开工时间保持一致，指定运行线路、运行时间、车辆车型、载客人数、停靠站点、乘车规范，一企一策。截止3月10日，已有34家企业与襄阳市公交集团达成意向合作，逐个研究制定更符合企业实际需求的定制公交方案。

　　破除交通障碍之余，也需打破人与人的隔绝状态。湖北于近日推出“湖北健康码”，加强人员管理的同时，意在逐步打通人口流动阻碍。

　　3月10日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布《湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告》指出，中、低风险地区持绿码人员，“绿码”在全省范围内“一码通行”，公共场所予以放行。然而据最新公开报道，领取到“绿码”，仍不代表可以正常出行，具体通行方案还需以当地防疫指挥部通知为准。

　　谨慎复工复产

　　截止3月10日24时，湖北省除武汉外16个市州持续6天“零新增”，湖北省疫情形势已迎来明显向好。也正因此，历经两次复工期推迟之后，3月10日的复工时点再未更改。不过，即便迎来了官方的复工复产时刻，恢复正常的生活生产秩序依旧道阻且长。

　　“开工先锋”潜江市便是一例。3月10日上午，湖北潜江市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部召开专题会议决定，该市所有交通卡口将解除，所有公共交通将恢复，所有企业将全面复工复产。基于前文提到的最新湖北市县疫情风险等级评估报告，潜江市仍在12个疫情高风险地区之列。

　　3月11日上午，相隔仅仅两个小时，湖北潜江市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部连发两份通告。

　　上午8：30左右，第26号通告称，潜江优化调整市内交通管控、人员管理和复工复产措施。从3月11日10时起，除市域内高速公路、国省干线和农村公路对外通道设立综合防控点外，撤除市域内所有内设交通管控点，恢复正常交通秩序。

　　但两个小时后，潜江发布第27号通告，称为落实分区分级分类分时差异化疫情防控策略，现对市新冠肺炎疫情防控指挥部发布的第26号通告予以取消，全市继续实行严格交通管制、人员管控，坚决打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战。

　　不可否认的是，潜江在本次疫情中防控效果较好，确诊人数牢牢控制在200人以内，处于湖北全省倒数第二位。2月28日至今，该市一直无新增病例。