有功夫操心巴菲特的打脸，还不如操心接下来的日子

　　美国证监会（SEC）4月3日披露，巴菲特以23~26的价格区间出售了3亿多美金的达美航空。同时还以31~34的价格区间出售了7400万美金的西南航空。

　　其实与其说出售，倒不如说割肉。

　　事实上2月底的时候，巴菲特是以45~47美金的价格区间，增持的达美航空，增持了4500万美金。

　　一进一出，基本上是腰斩。

　　航空一直是巴菲特的挚爱。伯克希尔·哈撒韦是达美航空、西南航空、美国航空集团和联合航空的最大股东之一。

　　他在3月份的时候还说过“不会出售航空公司股票”。现在猜想是不是雅虎财经漏了几个词儿。

　　人家老爷子大概说的是3月份不会出售，4月份可就不一定了。

　　呵呵。

　　读者让我解读这个消息，我个人倒不觉得老爷子有什么打脸的，如果你还记得我那句话。

　　“你究竟是想辩个输赢，还是想赢？”

　　对一个靠投资吃饭的人来说，最重要的是什么？

　　是活着。

　　其次是什么？

　　是盈利。

　　你注意，活着在盈利前面，这有两层意思。

　　第一层意思，你得活着，盈利才有意义。

　　你赚了再多次，只要爆一次仓，一切就都清零了。

　　就像项羽百战百胜，他只输了一场，就乌江自刎了。前面所有的胜利，都会化做烟云。

　　第二层意思，你活着，才有可能盈利。

　　我说过很多次，活着就是盈利的不二法门。

　　只要你始终活着，等别人翘辫子了，你不就可以去尸体上随便扒拉么？

　　只要他不在了，他的，就都是你的。

　　刘邦就是这个思路。你把我打败多少次都不重要，别说打脸，只要能活着，脱了裤子随便打。

　　你项羽赢多少次，只要刘邦不死，游戏就得继续。

　　刘邦在等什么？等着对方犯错，你犯错，他收尸。

　　所以，老爷子的目的是什么呢？

　　难道是巴菲特缺现金，他怕航空公司还要跌，割肉换子弹？留待日后更低的位置抄底？

　　这是不可能的。

　　巴菲特手里有1300亿美金，他割肉航空股，回笼不到4亿美金，有什么意义呢？

　　他缺现金么？一点都不缺。

　　那就奇怪了。

　　他并不是一个短线操盘手，他当初2月底增持达美航空，不可能是短线抄底，等着短期内出售，那同理可得，他前几天割肉，也不会是因为抄底失败，止损出局。

　　所以结论只有一个。

　　他怀疑，航空公司可能在未来相当长的时间内，都无法恢复正常。

　　这个相当长，是相当长的。

　　长到一个长线投资者，都不愿意等待。

　　这话说的很委婉，说的直白一点，他怀疑，美国的那几家航空公司，会挂掉。

　　当然这种挂掉不是关门不营业，那是不现实的，它是必要的交通工具。但是，即便被救，它也有可能未来的业务急剧萎缩。

　　事实上，达美航空已经取消了80%的航班，如果这种情况长期持续，就算它被保着没破产，从经营的角度看，也是停工的。

　　老爷子这把岁数，这个身家，其实亏点钱，对他来说根本无足轻重。

　　我们与其去笑人家，倒不如，好好从人家身上学点什么。

　　他的这个判断，我不知道从何而来，但我知道，他的level和我云泥之别。

　　如果他这么看衰美国航空，那事实上等于看衰很多行业。

　　说明他认为，长期来看，全球交流，都会保持在很低的密度。

　　说明他认为，旅游，文化科技交流，进出口贸易，全都会保持在很低的密度。

　　你注意，这不是我们的判断，也不是别人的判断，这是从老爷子的举动，猜出来的判断。

　　英国女王前几天的演讲，听了吧。

　　她怎么说的？

　　她说疫情给人们带来悲伤，给许多人带来了经济困难，并迫使我们所有人的日常生活发生了巨大的变化。

　　但是，划重点了哦，但是，美好的日子终将会回来，我们终将会重逢。

　　这是重点么？

　　这是她想让你知道的重点。

　　那什么是西风想让你知道的重点呢？

　　时间。

　　你注意，巴菲特当初只是说他不会卖，但没有说他是一年不会卖，还是一个月不会卖。

　　同理，女王只是说美好的日子终将会回来，但她没有说哪天回来，是下个月，还是下下个月。

　　终将嘛，理论上讲，三年五载，也叫终将。

　　就像她说：“我们终将会重逢”，但没告诉你，在哪儿重逢？

　　理论上讲，百年之后，这个号的所有读者，终将会重逢，只是不在这里。

　　回到巴老爷子的话，如果在较长时间内，都无法恢复过去的生活方式。

　　显然，很多企业的日子都会不太好过。

　　就像一部手机，你觉得是我们生产的，但它其实是全球合作的。

　　处理器也许是美国的，摄像头也许是日本的，内存和屏幕也许是韩国的，最后在我们这里组装，然后卖到欧洲，非洲，美洲。

　　现在说开工了，日本说他开不了，美国说他也开不了，那我们能做什么？

　　DELAY。

　　这就是过去几十年里的全球化，大家都在一条生产线上。现在你告诉我说这条生产线上的工人此起彼伏的生病。

　　木桶能装多少水，不取决于最长的一边，而取决于最短的一边。

　　一条生产线的效率，不是身体最健壮的工人决定的，而是老请病假那哥们决定的。

　　有人说，又如何？跟我没关系。我们公司不和老外做生意。

　　跟你还真的有关系。

　　就说国内，这一波疫情里，最先被冲击的肯定是服务业。

　　比如餐饮，出租车司机。

　　你现在去综合体里转一圈，会发现店都开着，但几乎没有生意，生意都集中在那几家超市，或者快餐店，比如必胜客。

　　他们实际上是送外卖的。

　　你看那些卖首饰的，卖服装的，我怀疑一整天等不到一个客，都正常。

　　与此同时，出租车司机也深受打击，他们拉不到活儿。

　　这些人，旅游餐饮，连同外贸，接不到活会怎样？

　　会难以支付房租，会降低自己的消费，进一步，会影响围绕他们的商家。

　　他们要一日三餐，要买衣服，要住房子，要出行，他们没钱，那是不是下面这些提供内需消费的企业，也会发现订单减少呢？

　　事实上，人与人的交流减少，会让很多行业的需求萎缩。

　　你看看平日里为什么餐饮店那么火？

　　大部分是商务活动。

　　来个客户，中午总要去吃饭，晚上总要喝一点，见客人嘛，公司总得配辆奔驰，出门见人嘛，穿个西服，拎个包，喷点香水很正常对吧。

　　好，现在不见面了，还需要西服么？还需要包么？还需要喷么？

　　反正在家办公嘛，穿个睡衣，吃完饭拎个塑料袋去倒垃圾，不也一样？

　　你看到了，这就叫消费减少。

　　有人说，我是老师，我是公务员，是的。你现在感觉不出来。

　　但你好好想一想，你的工资，到底是谁发的？

　　这个传导的过程是一层一层的，它迟早会传到你身上。

　　就像疫情一开始，感受最深的是老板，尤其是做外贸，旅游，航空，服务业的老板。

　　他们马上就会发现资金链受不了，达美航空每天要烧6000万美元，你猜它烧多久就资不抵债？

　　答案是不到一个月。

　　一个月后全球航空业会恢复么？可能么？

　　谁挨着老板第二个感受到？

　　航空公司的员工。

　　飞行员一年一百多万是因为有的飞才有的拿。

　　不飞，那就只有基本工资，空姐更可怜，不上天的空姐，一个月估计就2000块。

　　你看到了，员工是比老板更晚感受到寒风，但皮之不存，毛将焉附？

　　回到我们的标题。

　　要知道，巴菲特还有1300多亿美金的家底，他老人家已经90了，就算活到一百，每年可以花130亿美金，这日子过的，预算好惊人。

　　您的现金流如何？如果减薪，失业，能扛多久，您老又贵庚呢？

　　马光远前几天有句话，叫做普通人，焦虑个P。

　　这话是上半句，它刷屏了。

　　大部分人，都没看他的下半句。

　　他的下半句是说，你啥都没有，而且连一年看进去两本书的耐心都没有，焦虑也是白焦虑，能顶啥用？

　　他说到症结了。

　　这就像贯穿《权游》的“Winter Is Coming”。

　　当冬天到来的时候，你觉得让一只树袋熊去抢狗熊的窝，要多久？

　　树袋熊就算狂练肌肉，它的决心和毅力也不见得能熬到成为狗熊，它的口粮也不见得能熬到打败狗熊。

　　何况狗熊也不是吃素的，人家不知道“Winter Is Coming”么？

　　所以最直接的方法是什么？

　　是去抢树袋熊。

　　兔子为啥不吃窝边草？

　　因为时候没到。

　　等Winter来了，此时不吃窝边草，更待何时？

　　你要做的，是无论如何都要比自己的同事们表现得更优秀那么一点。

　　这样留下来的，就可能是你。

　　这可是你的老本行，驾轻就熟，比啥都快。

　　你说如果老本行正好落在受疫情影响最大的地方，大家集体被裁，怎么办呢？

　　很简单，就近原则，谁离你近，去抢谁的饭碗。

　　你是个应届本科生，别想了，去考研吧。这种局面下找工作，真不如继续深造。

　　你是个健身教练，就去抖音上开直播，闲着也是闲着，你怎么知道自己就不能成为健身网红？

　　你是个滴滴司机，就去送快递，不都是探地图？有什么区别？

　　你原本是生产裤衩出口欧美的，告诉工人马上改，改成生产口罩，一样出口。你不一定非得生产医用那种，短时间你拿不到资质的。但你生产防尘口罩，当日用品卖，也总比开不了工干烧钱强。反正裤衩，口罩，一个原理。遮羞，遮脸，遮什么不是遮？

　　对普通人来说，工作就是你的现金流；对小老板来说，销售额就是你的现金流。只要深度嵌入在人类的活动中，只要自己还有利用价值，就没啥过不去的坎儿。

本文首发于微信公众号：记忆承载。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。