中免“离岛补购”初试战果 海南免税正面交锋在即

本报记者 裴昱 北京报道

10月27日，中国内地免税巨头中免集团披露了第三季度季报，当季实现营业收入158.29亿元，同比增长38.97%；归母净利润22.34亿元，同比增长141.90%。如此幅度的增长，既和新冠肺炎疫情得以控制后市场行情相关，亦与海南免税额度提升的政策礼包关联。

不过，尚有更多外界不熟悉的渠道贡献：近期中免方面开始推行的“离岛补购”政策，在其中贡献了“相当一部分”销售额。这一通过线上完成下单，通过邮寄产品到户的免税经营模式，在一定程度上扩大了“具备资格”的免税货品购买人群。

购买政策的创新，或有一部分原因是海南自由贸易港免税正面交战的日子即将临近。目前，中国出国人员服务有限公司（下称“中出服”）已经在海南“全力筹建”三亚免税店。由此，未来的海南离岛免税业务将形成中免——海免、海南两家国资公司以及中出服海南离岛免税店共同竞争的格局，海南将成为中国免税业正面交锋的战场。

“离岛补购”

近日，多位近期曾前往海南出行的人士告诉《中国经营报(博客,微博)》记者，海南离岛免税购物的方式有了新变化。除去传统的离岛免税购物方式外，出行海南的旅客，在离开海南之后，凭机票也可以在离岛补购商城上购买商品，线上下单，商品邮寄到家。

“是以免税的价格购买的。”一位近期曾出行于海南，并以此种方式购买商品的旅客告诉记者。

多位海南免税行业人士证实了这一说法，并明确指出，上述所谓“购买免税品的方式增加”，实际上是中免在海南推出的“离岛补购”。所谓“离岛补购”，是指前往海南出行的旅客，在离开海南后，仍可凭180天以内的机票，在线上以免税价格下单购买商品的免税购物方式。

接近中免的人士向记者证实了这种购买免税品新方式的存在。

“这个方式中免从4月份就开始做了，当时主要是希望把新冠肺炎疫情期间失去的业绩追回来。”一位海南免税行业人士对记者说。新冠肺炎疫情造成国际间客流减少甚至停滞，给整个免税行业带来重大影响，作为行业巨头的中免亦不例外，中免旗下的日上免税、海免等经营状况大为下滑，整体业绩亦受到拖累。

中国目前主流的免税品购买场景，是口岸免税和离岛免税。口岸免税的消费场景包括机场、车站、港口等，但最常见的就是机场免税店。消费者凭护照和有效的出入境机票，可以在机场免税店里购买额度范围内的免税品；离岛免税，即为海南自由贸易港。

在既有的离岛免税方式中，购买者需要在免税商店中购买免税商品，离开海南时，在机场等口岸指定的提货点领取购买的商品。而在“离岛补购”的购物方式中，只要旅客在180天内到过海南，即便是已经离开，也可以以机票为凭证线上购买。

“这增加了半个离岛免税的场景，在一定程度上扩大了客户群。”一位免税行业人士评价。

亦有收获

多位免税从业人士向记者指出，中免的“离岛补购”购买方式，实际上采取了与口岸免税相似的口径：今年以来，通过中免所属日上免税的APP和微信公众号，在符合要求条件的出境机票时限内，可以通过线上下单，购买免税商品，而后通过邮寄方式发货到户。

日上北京和CDF会员购是中免今年才上线的小程序，采用邀请制，只有被邀请的消费者，才能在这两个小程序上下单，价格与机场日上免税店的售价相当，与“离岛补购”的方式相同，被邀请的消费者需提供护照和有效期内的机票信息。

据了解，最初要求出境机票的有效期是90天，后来延长至180天，与“离岛补购”当前的“时限”相同，而两者在推出的时间上，也较为接近。了解情况的人士告诉记者，（离境机票）这个有效期，是经营方向海关方面申请，海关同意后即可执行，在实际操作中比较灵活。

“中免是把口岸免税场景的范式，也用到了离岛免税上，这也完全说得过去。”一位海南免税行业的经营人士向记者评价。记者多方掌握的情况表明，采用这一方式购买的免税品，也须在海南离岛免税的个人额度以内。

作为海南自由贸易港的支持政策，有关部门将海南离岛免税额度从原来的每人3万元，提高到每人10万元。这直接带火了海南的免税品市场，也让免税行业走到公众注意的前台。不过，接近中央有关部门的人士告诉记者，海南自由贸易港所拥有的各种税收优惠政策，在全国其他地区复制的可能性极小。

记者从接近中免的人士处了解到，“离岛补购”的免税商品购物方式，还是为中免扩大了相应的销售额。这为中免三季报披露的业绩，做出了一定的贡献。

10月27日，中国内地免税巨头中免集团披露了第三季度报，当季实现营业收入158.29亿元，同比增长38.97%；归母净利润22.34亿元，同比增长141.90%。

正面战场

今年9月底，在中国绿公司年会上，海南省副省长沈丹阳公开表示，今年海南离岛免税要卖300亿元，三亚一家店就占200亿元，很快离岛免税将达到千亿规模。沈丹阳在到任海南省之前，曾在商务部任职，而商务部，恰恰是免税行业的中央主管部门之一。

既有的垄断格局也将被打破。记者掌握的情况表明，中出服目前正在“全力筹建”三亚免税商店。此前，中出服拥有免税牌照，但是，根据牌照经营范围的限制，中出服仅能经营市内免税店，“中出服原来的免税业务很小。”一位行业内的人士告诉记者。

中出服方面已经开始招聘海南离岛免税店的工作人员，其中既包括招采、运营条线的高管，也包括一线销售和服务的工作人员。同时，中出服还早已在海南设立了两家公司，分别是“中服（海南）运营总部有限公司” “中服（三亚）免税品有限公司”两家企业，“中服”是“中出服”的另一个简称，且后者在公司名称中明显包含“免税字样”。

实际上，在上市公司王府井(600859,股吧)多年之后获得了一张难得的免税牌照后，后续免税牌照的发放，是资本市场、行业共同关注的热点所在。此前，即有市场消息广泛流传，称海南有第五张免税牌照发出。现在看，中出服是这张牌照最有力的竞争者。

这意味着，尽管目前中免集团仍然在海南免税市场有支配性的地位，但是，未来海南很可能将形成中免——海免、中出服，以及海南两家地方国资公司共同竞争免税品市场的局面。短期内看，他们撼动中免的可能性都不大，但是，基本的市场竞争格局已经形成，垄断的局面也已经被打破。

“之前的免税牌照，从经营范围到经营方式甚至经营区域等，都有一定的限制，是有区别的，所以，基本上没有在同一领域的正面战场交锋，但是，现在不一样了，海南自由贸易港将成为这样一个正面战场。”一位海南免税业人士向记者分析说。