注册

还记得那台仿路虎揽胜的众泰吗?有人花25万买了顶配,修车修到厂家总部

2020-11-27 18:30:26 和讯汽车 

  早在2018年,一张“外观神似路虎揽胜车型的SUV”图片疯传网络,不过随后便没了消息。实际上,这台名为汉龙旷世的新车在去年11月就已经上市了,全系搭载2.0T发动机,售价区间为15.98-24.38万。

  不过新车整体销量低迷,今年上半年上牌量不足200台,近期更是有车主曝出新车质量问题频发、售后无门的情况。和讯汽车带你看看,这到底是怎么回事?

  这个汉龙汽车是个什么来头?

  先说这个厂家。

  公开资料显示,湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月,注册资本10亿元,总部位于湖北省大冶市。同时,汉龙汽车也是浙江众泰汽车(000980,股吧)制造有限公司大冶分公司汽车制造项目,一期总投资60亿元,2016年3月正式开工建设,一期规划产能为10万辆/年,该制造基地也命名为“汉龙汽车”。

  2017年7月1日,湖北大冶汉龙汽车总装车间,汉龙公司第一辆整车下线,为众泰品牌车型。这可以理解为,在汉龙品牌走向市场之前,该工厂持续为众泰代工。

  此前,众泰以及其母公司铁牛集团还一直不停的“培育”新的品牌,催生出包括君马、汉腾在内的品牌,通过“换装”来赢得市场,但市场销量却惨不忍睹,而汉龙汽车可以看做是众泰方面催生的全新IP,所以汉龙品牌旗下新车也可以看做是“众泰系”的产物。

  然而近些年,众泰汽车在产品质量、售后等环节上问题频发,对购车持观望状态的消费者来说,“众泰系”新车似乎已经在不在他们的购车清单上了。同时,同堂兄弟众泰、汉腾、君马一个比一个惨,母公司铁牛集团也面临破产重组,所以如今汉龙品牌的命运也可想而知。

  汉龙旷世这车什么样?

  再说产品。

  汉龙旷世在2019年11月官方上市,但当时的上市未免太过低调,既没有什么新车发布会,也没有进行什么广告传播,官方甚至也只发布了寥寥3张新车定妆照,网上更多的照片来源于4S店的到店实车。

  汉龙旷世正式发布时,在传播方面已经和众泰没有任何关系了,但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致——模仿。

  从外观来看,汉龙旷世整体借鉴了路虎揽胜的设计元素,前脸采用了大嘴式进气格栅设计,内部搭配粗横幅式装饰,并向两侧灯组延伸。从侧面来看A/B/C/D柱采用黑色涂装处理,营造悬浮式车顶视觉效果。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4985/1995/1819mm,轴距为2997mm,同时提供20或21寸大尺寸轮胎,魁梧的车身状态给人一种不怒自威的感觉。

  从产品层面来看,目前汉龙旷世的主要竞争对手有哈弗H9、荣威RX8以及长安CS95等中国品牌中大型SUV,相比竞争对手,汉龙旷世的车身尺寸相对占优,接近3米的轴距在同级别中无出其右,同时在新车配置方面表达出的诚意相对较高。

  但是,新车的市场前景远不如想象的美好。在当下大中型城市汽车保有量接近饱和的状态下,汉龙旷世这类车只能在三四线城市中谋生。下沉市场固然后劲十足,但理智的消费者早已看清了“模仿”的本质,金玉其外败絮其中的产品状态,忽视了在技术研发和产品质量上的投入。因此,看上去“物有所值”的汉龙旷世,销量惨淡也在情理之中了。

  车主提车当天就报故障 修车修到厂家总部

  然而,偏有消费者“不信邪”。

  山东一车主在今年8月份提车,购买了汉龙旷世2.0T四驱行政版顶配车型。座椅加热通风、车道偏离预警、无钥匙进入/启动、全液晶仪表等豪华配置应有尽有,甚至还配备了夜视系统、膝部气囊、电吸门等“真路虎”可能都不具备的配置,落地价格超过25万。

  不过这没高兴多久,烦恼就接踵而来。高科技的东西越多,就越容易坏,尤其是对于“众泰系”这种质量本就不怎么稳定的品牌来说,更是如此。

  在提车当天,这辆汉龙旷世就出现故障报警,显示“发动机排放系统故障”,而新车只有19公里。根据车主讲述,找售后清除故障码后,没想到的是,提车第二天出现更多故障码,与车辆连接的手机app上,出现包括ABS/ESP、AWD、ICU、EMS等故障诊断的推送。

  随后不久,车主又发现车辆加速时存在异响,4S店检测后发现是变速箱存在故障,于是刚买不久的新车,整个变速箱便被抬下更换零件。

  本以为问题彻底解决了车主,却发现车辆随后又出现了失速、大灯无法关闭、异响加剧的问题。无奈之下,车主直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。

  在处理异响问题过程中,车主表示更换过整套排气三元催化、液力变矩器飞轮、喷油器等这些被判断为异响来源的部件,结果异响问题依旧存在,但厂家却表示异响是正常的。目前,车主和厂家仍在协商中,同时车主已经开始寻找媒体对此事进行曝光。

  从8月的高兴提车,到10月彻底崩溃,这台汉龙旷世仅仅用了2个月就把车主“逼疯”。更令人匪夷所思的是,一台25万的新车在2个月就几乎走到了“寿命的终点”。这位车主的故事这让我们真正见识到了“众泰系”的新车质量到底有多差,也提醒其他消费者,对于这些濒临退市、口碑未知的品牌和车型,应该谨慎购买。

  如果消费者在购买新车不久后就发现质量问题,出现“屡修不好”的现象时,应及时启动“汽车三包”法,捍卫自己合法权益。

(责任编辑:苏博 )
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

推荐阅读

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。