神州高铁研发的国内首台中型轨道综合检测车完成线上试验

　　随着我国城市轨道交通的蓬勃发展，线路运营里程与运营时间不断延长，而检修时间却不断被缩减，安全与高效运行成为城市轨道交通运营面临的巨大考验，多专业、多工种联合综合检测成为必然。近日由神州高铁(000008,股吧)技术股份有限公司子公司——北京地平线轨道技术有限公司自主研发设计的国内首台中型轨道综合检测车，正式在国家铁道试验中心进行了线上功能测试，这是行业内首款将集成非接触式钢轨几何尺寸测量模块应用于轨道线路综合检测的产品，可提高基础设施的综合检测效率，进而保障城市轨道交通安全运营。据悉该中型轨道综合检测车2021年可实现工程化应用。

　　在城市轨道交通领域，各运营公司主要配备大型轨道检查车、钢轨探伤车等专项测试车，或集成了轨道检测、接触网检测等部分功能的大型检测车，占用线路资源，天窗期内无法灵活使用。而日常检测养护主要采用人工静态检测维护或专项手推式仪器检测的方式，受人员技术水平、作业时间、现场设备条件的影响，检测费事费力，检测效率低下、检测数据不准确，且存在安全隐患。

　　轨道综合检测车集成了钢轨探伤、轨道几何尺寸检测、钢轨廓形检测、轨面检测及扣件检测五大功能，具备了轨道快速综合检测能力，实现了一次检测即可输出轨道综合评估报告。产品采用经济高效锂电池驱动，模块化设计，四人拆装，界面友好，操作简单，工作状态下最高行驶速度可达20km／h以上，综合检测最高速度15km／h，检测速度快、性价比高；各项检测数据全部由机器自动获取，检测精度高、重复性好；各功能模块可独立工作，可根据客户的需求进行产品定制。

　　截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里，同比上一年增长5.7%，累计已有40个城市开通城市轨道交通运营线路6370公里，再创历史新高。新型轨道综合检测车以经济实惠、检测高效、安全稳定等优势满足了行业快速发展的需求，提高基础设备检测效率和设备养护维修效率，为城市轨道交通的运营安全提供了技术支撑与安全保障。

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