全国政协委员江浩然：建议将电单车换电网络建设纳入国家新基建名单

　　今年的全国两会上，全国政协委员、恒银金融(603106,股吧)科技股份有限公司董事长江浩然提交了《关于将电单车换电网络建设纳入国家新基建名单》的提案。

　　面向电动自行车的共享换电，是在出行新业态领域继共享单车和共享电单车之后涌现的“新物种”。随着2019年4月电动自行车新国标落地实施，共享换电业务迎来加速发展期。据不完全统计，目前全国范围内已诞生大小超过20家电动自行车换电运营企业，运营范围涵盖一二三线城市，服务对象目前主要为共享电单车企业、城市商业配送（外卖、快递等）和私家车主。申万宏源(000166,股吧)研报指出，换电模式可能会在两轮电动车领域率先取得突破，刚刚过去的2020年可被称为换电“元年”。

　　从新业态所要服务的需求侧看，“换电热”的兴起来源于电动自行车的消防安全风险和“充电难”这两大痛点。据了解，电动自行车日常的消防安全隐患，包括个人用户私搭乱接充电带来的火灾隐患，以及外卖、快递网点的开放式集中充电风险。“充电难”则表现为传统充电耗时长、小区充电桩资源稀缺、铅酸电池耐用性差等日常困扰用户的实际问题。

　　据此前媒体报道，国内电动自行车保有量远大于私家车，产销量在每年3000万辆左右并稳步提升，电动自行车在很多地方早已成为民众日常生活中短距离出行的首选。从出行习惯看，国内目前电动自行车日均骑行量超过7亿次，日均充电需求超过1亿次。巨大的存量市场和快速增长的增量市场是换电业务的生存根基。

　　江浩然建议，国家发改委将“电单车换电网络建设”列入“新基建”目录。加大对电动车换电网络布局的支持，引导行业企业加大对应用互联网、大数据、人工智能等技术的创新应用，让“电单车换电网络建设”充分融入智慧城市建设之中。建议由交通部牵头将“电单车换电网络建设”纳入到交通部发布的《关于推动兼通运输领域新型基础设施建设的指导意见当中》。将“电单车换电网络建设”作为“两新一重”项目予以推动，并鼓励地方政府积极布局“电单车换电网络”项目。

　　上海市非机动车安全管理条例已发布 换电新技术或受追捧

　　《上海市非机动车安全管理条例》已于日前经市十五届人大常委会第二十九次会议表决通过，并将于今年5月1日起施行。其中，禁止电瓶车在楼道内停放、充电已作为防范电瓶车火灾事故的主要措施写入。条例第二十六条规定：市和区人民政府应当加大对已建成的住宅小区非机动车集中停放场所及充电设施建设的投入，推动已建成的住宅小区新建、改建、扩建敞开式地面车棚等非机动车集中停放场所及充电设施。此外还鼓励国家机关、企业、事业单位、社会组织新建、改建、扩建非机动车集中停放场所及充电设施。

　　哈啰智能换电柜将物联网技术和锂电池BMS管理技术进行整合，使用换电柜之后，用户在使用换电柜时，只需要用手机扫一扫，就可以将充满电的电池与没电的电池进行更换。从产品形态上看，非常类似『共享充电宝』+『智能快递柜』的组合，基于物联网技术、互联网技术的智能换电设备。由换电柜、换电平台系统(WEB端)以及移动端换电APP构成。用户扫码支付押金取电池使用，使用完后更换将老电池还回取新电池。从产品形态上看，类似快递柜，每个电池都放在一个一个的柜门里面，通过控制每个柜门的开启来完成电池的借、还。整个换电时间可能只需要10秒时间，就可以将一个满电状态的电池放入电动自行车内。换电模式将整体的充电安全风险完全从空间、时间的角度上与人隔开，避免安全事故。

　　哈啰出行换电事业部负责人周树枫说：“我们提供的电动自行车换电解决方案，不仅服务于国内，还可以迈向国外并推出更先进的产业。算上共享单车、共享电单车和换电柜，哈啰有近1000万台的智能硬件设备，每天各城市百姓的出行需求、出行热点的数据，通过这些智能硬件形成了出行大数据。我们认为，将出行领域的相关数据与主管部门共享，能更好地推动政企合作，助力智慧城市发展。”（完）

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