智能时代来袭，三一实现港机行业首座“灯塔工厂”落地

　　3月26日下午，三一国际旗下三一海工在300位集装箱港口、码头、堆场嘉宾的见证下，港机行业首座“灯塔工厂”正式投入使用，通过对下料线、焊接线、涂装线、装配线的数字化、智能化升级，自动化生产率接近80%，产能提升50%。

　　投资2.5亿，效率提升50%

　　“传统作业中，许多工序和操作都要由人工来完成。”三一海工董事长伏卫忠介绍，“公司在下料分拣、结构件生产、焊接、涂装、装配、调试及物料储存转运等各关键制造环节加大了智能设备投入，投资2.5亿元，安装了3条生产线、8个焊接工作岛，建筑面积4万平方米，各线只需寥寥数人进行程序操控，改变了行业成本高筑、生产周期过长等现状，标准自动化生产对品质也更有保证。”

　　三一海工灯塔工厂效率可提升50%，实现正面吊月产80台、堆高机月产30台、重叉月产30台、抓料机月产30台、伸缩臂叉车月产200台、大港机吊具月产10台。

　　第二代电动产品行业瞩目

　　在发布会现场，三一还成功推出第二代系列电动产品，并与10家客户签署设备采购合同。

　　厦门港务(000905,股吧)控股集团自2019年起陆续采购了三一5台电动堆高机、40台电动集卡，投入使用至今，设备运行良好。港内生产数据显示，“油改电”节能率达80%以上，每台电动集卡可节约17吨/年标煤，减少二氧化碳排放47.4吨，经济效益和社会效益双突出。“厦门港正在加速新一代绿色港口建设，因此，我们将持续深化和三一的合作，共同推进绿色港口的建设”厦门港负责人说。

　　购买了三一电动正面吊的江苏省一位客户则表示，三一灯塔工厂投入使用，将加速行业朝着更安全、更高效、更绿色、更智能的方式发展。

　　三一智能技术，来带峰值体验

　　除了生产方式的变革，三一在产品技术上持续进行革新，以给客户更好的使用体验。

　　三一海工研究院负责人介绍，三一电动正面吊通过增程器模式，可实现20小时连续作业，电动堆高机纯电续航12小时，电动集卡续航里程120公里，均配备了双枪快充，最大程度满足客户不同工况和业务量需求。

　　三一通过智能行人识别主动制动系统、360度全景影像、FTR锁防挂起保护系统对设备、人员进行全方位的主动和辅助安全保护；通过触摸大屏、抬头显示、一键自动对箱系统，让工业设备进入智能大屏时代，大幅提升操作舒适感、降低操作难度；通过客户云和C端智能互联，帮助客户实现设备位置、油耗、作业工况等数据的实时监控和异常预警，提升客户管理水平。

　　三一电动正面吊

　　三一电动堆高机

　　三一C端智能互联

　　据了解，在小港机“灯塔工厂”启用投产的同时，三一大港机“灯塔工厂”也正如火如荼的建设中，预计5月份可正式投产。

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