苏伊士运河通航有望，货轮已从搁浅位置离开

漫长的索赔。

堵塞近一周后，苏伊士运河有望通航了。“苏伊士运河14号拖轮在卸了 9000 吨船舶压载水并在船舶周围挖掘了约 27000 公吨后，成功地将 Ever Given 号从现在的位置移开，”苏伊士运河和红海港口船舶代理运营经理瓦西姆舒克里在北京时间3月29日上午11点发给客户的邮件里兴奋地表示，运河拖轮仍在努力把船停在苏伊士运河中央，以便恢复拖航，继续密切跟踪这一行动，并随着事态的发展按时返航。

这意味着堵塞一周之久的长荣货轮“长赐号”有望被拖离狭窄的运河，恢复运河的通行秩序。这个消息无疑提振了市场的信心。

自Ever Given在3月23日于苏伊士运河搁浅事故以来，截至3月28日，该船堵塞了苏伊士运河双向通行，红海入河口、苏伊士运河中部湖区、地中海入河口已积攒了大量船舶。据航运卫星数据模型，当时苏伊士运河附近等待通行船舶数达447艘。

据卫星大数据模型对通过苏伊士运河船舶数量跟踪，2020年全年苏伊士运河通过原油油轮1125艘，集装箱船4570艘，月均通过原油油轮约94艘，集装箱船381艘，单周平均通过原油油轮近22艘，集装箱船约88艘，苏伊士运河的持续堵塞将对全球商品市场短期造成较为明显影响。

不过，即便堵塞结束，已经受影响的公司，包括苏伊士运河港口管理方恐怕要开始漫长的索赔。因此，对于Ever Given 号来说，索赔工作才刚刚开始。

（作者：高江虹 编辑：李清宇）