蔚来一季度营收99.1亿元，6月交付量将创新高

　　北京时间6月9日，蔚来披露2022年一季报。财报显示蔚来2022年一季度营收99.1亿元，同比增长24.2%，连续八个季度正增长；整车销售毛利率18.1%，净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%；现金储备533亿元；二季度交付指引为23,000-25,000台，5月新订单创纪录，6月交付数预计将创历史新高。此外，基于蔚来NT2.0技术平台的全新中大型五座SUV ES7，将于本月上市。

　　行业层面看，2022年一季度中国纯电动汽车市场持续保持高增速。根据乘联会的数据，2022年一季度纯电动汽车零售销量同比增长129.8%，渗透率达17.1%。

　　虽然2022年一季度疫情影响行业市场，但蔚来在4至5月依然拿下了大量新订单，5月订单量更是创下了历史新高。从数据看，蔚来5月新车交付量依然实现同比环比双增长。至5月底，蔚来累计交付新车突破20万大关，达204936台。新上市的智能电动旗舰轿车ET7在5月交付了1707台，大环境的不利因素并未给蔚来销量造成太大阻力。

　　放眼高端纯电动汽车市场，蔚来已站稳头部位置。在30万元以上高端品牌纯电乘用车市场中，蔚来市占率达22.5%，位居前二。在高端品牌全市场销量排行中，蔚来排名前十。

　　业内人士表示，随着5月底产能得到恢复，下半年产销量将得到快速提升，或将促成蔚来6月交付有望再创新高。同时，蔚来今年继续密集上市新车，包括已在一季度交付的首款量产纯电轿车ET7，以及预计9月开启交付的中型智能电动轿跑ET5，以及将在6月上市，预计于8月下旬交付的ES7，这会进一步刺激蔚来的销量提升。

　　自ET7交付以来，蔚来持续通过FOTA升级，快速提升并推出更多智能化体验，而NT2.0技术平台更是推出了超过200项全新功能。基于全新一代语音交互和情境智能引擎，NOMI实现了交互体验的全面进化。基于全栈自研算法，辅助驾驶系统在外部评测和实测数据中均表现优异。

　　通过强大的软硬件平台、全栈自研算法、端到端的数据闭环和运营能力，NT2.0实现了快速迭代升级的能力，为后续更多服务打下基础，包括开通覆盖更多场景的NAD服务，以及实现超越期待的自动驾驶体验等等。按计划，在2022年第三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能。

　　为保障产品顺利升级，蔚来加大研发力度。在2022年一季度，蔚来non-GAAP研发总投入超15.141亿元（2.388亿美元）。

　　同时，蔚来还加速在销售、服务和网络建设。目前，蔚来已建成381家蔚来中心和蔚来空间，覆盖城市152个；同时，已建成247家蔚来服务和交付中心，覆盖城市149个。充换电网络方面，蔚来在中国地区已建成换电站960座，超充站829座，4,580根，目的地充电站716座，4,140根，接入第三方充电桩500,000+根。其中在2022年第一季度共建成换电站107座，超充站122座，目的地充电站55座。

　　2022年，蔚来还将新增部署30条Power Up Plan目的地加电路线，在国内将累计建成超1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩。

　　蔚来第二生产基地已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，将按计划于今年第三季度正式投产。

　　基于产品体系丰富、技术升级，加之销售服务网络的不断完善，以及充换电网络的持续布局，蔚来在提升用户体验度的同时，也在积极促进未来的销量增长，并构筑起竞争壁垒。

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