《财富》公布世界500强，上榜的比亚迪究竟有何魅力？

　　8月3日，由财富中文网发布的2022年《财富》世界500强榜单，粤港澳大湾区共有24家企业进入今年的榜单，其中包括华为、比亚迪在内的企业入选。根据榜单资料显示，中国上榜企业的营收占500家上榜企业总营收的31%，首次超过美国。互联网行业巨头京东、阿里巴巴和腾讯，在今年榜单的排名均有上升，分别位列第46位、第55位和第121位。这是三家企业登上榜单以来，名次最高的一年。

　　全球的汽车和零部件行业的企业数量有所增加，汽车与零部件制造上榜家数达到33家，是除保险、银行外上榜企业最多的行业。上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%，总利润大涨242%。

　　当前，尽早实现碳达峰和碳中和已成为国际社会的共识与行动。在此背景下，全球新能源汽车市场出现了井喷式增长，行业整体呈现出快速发展的态势。2022上半年，在疫情反复、内需不足和供应链紧张的背景下，国内新能源汽车销量仍创新高。根据中国汽车工业协会资料显示，国内新能源汽车销量仍高达260万辆，同比增长129.2%，行业呈现出穿越经济周期的能力。

　　比亚迪作为新能源汽车行业的先行者和引领者，持续深耕技术，在2022年用强劲的业绩增长，展现了世界500强企业的实力。

　　一、风口上自主飞翔的“鹰”

　　近年来，新能源成为汽车行业风口，多个国家已经陆续推出禁售燃油车的时间表，2022年6月29日，在欧盟成员国环境部长会议上，27个成员国部长表决通过燃油车禁售令决议，决定在2035年在整个欧盟境内停止销售燃油新车，以实现欧盟2050年“碳中和”目标。

　　再来看国内，购置税优惠政策再度落地，在本轮的政策中，阶段性减征乘用车购置税600亿元，针对裸车价格30万元以下、排量在2.0及以下、座位数在9座以下的车型，减半征收购置税。相较于前面两轮购置税减征政策，本轮税收优惠的覆盖面更广，惠及的车型囊括90%以上。东莞证券发布研报称，预计2022年全年乘用车销量约达2286万辆，较2021年增长约6.5%。

　　在绿色低碳的政策支持下，全球各大车企纷纷布局，加强在锂电、氢燃料等新能源领域的研发力度，并相继的推出多款新能源车型。“新能源汽车”行业已成为最热门的投资主题，除了大众、丰田传统车企布局外，百度、苹果等科技企业也纷纷布局新能源汽车。

　　种种的迹象表明，新能源汽车行业已经成为全球最大、最确定性的风口。在互联网上，流传甚广的一句话“站在风口上，猪都可以飞起来！”无疑，比亚迪是站在了新能源汽车发展的风口之上，不过更为重要的是，在这个风口正盛的行业中，比亚迪通技术与产业布局，让自身长出了一双“翅膀”，成为了风口上的一只“鹰”。

　　在行业急速发展的大背景下，比亚迪先后推出了超安全的刀片电池及颠覆传统燃油车的DM-i超级混动技术，全球业务势头强劲。比亚迪DM-i上市一周年销量表现优异，DM-i超级混动架构实现了动力系统及控制系统100%自主研发，凭借高效发动机、EHS电混系统、功率型刀片电池三大核心科技加持，造就优秀动力性能及超低油耗，带动比亚迪插混车型市占率快速提升。

　　纵观近三年的销量数据，超安全的刀片电池技术与DM-i超级混动技术问世后，2022年比亚迪汽车销量显著提升。

　　开源证券发布研发称，比亚迪DM-i系列车型自上市以来，终端销量快速增长，带动比亚迪插混车型市占率从2020年的24%提升至2021年的48%。2022年3月海洋网下的军舰系列首款车型驱逐舰05上市，开启了比亚迪的“双车战略”，未来或将助力比亚迪进一步挖掘细分市场。

　　二、市值居首，产业链日趋完善

　　作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，比亚迪拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越。

　　产品的技术创新与发展，让比亚迪成为市值最高的中国车企。2022年上半年，比亚迪股价区间涨幅达到24.38%，市值估值一度冲上万亿，成为A为数不多的万亿俱乐部成员。截至8月3日收盘，比亚迪市值为8,568.04亿，仍位居A股汽车（申万一级）行业第一。

　　站在巅峰背后，是比亚迪产业链日趋完善。近年来，中国新能源汽车行业已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，自主品牌强势崛起，供应链和产业链完善，正在逐步重塑汽车工业发展的新格局。

　　在新能源汽车产业链上，比亚迪进行前瞻性的布局，成立了五家弗迪公司，让产业链一体化的优势更加的明显，产品研发也更为的灵活。通过产业链一体化，比亚迪降低零部件与整车的生产成本，扩大产品的定价空间。

　　目前，比亚迪是国内唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。近20年的技术沉淀与迭代，让比亚迪成为了掌握车规级IGBT芯片、汽车三电核心技术、太阳能和储能解决方案的整车企业。

　　在产业链对外合作方面，比亚迪继续以战略投资为纽带实现产业赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，比亚迪依托自身深厚的技术和应用经验，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。

　　在产业链一体化下，比亚迪“三电”产品已经实现外供，比亚迪车规级半导体产品已进入众多车企供应体系，比亚迪动力电池也外供至部分车企。

　　产品外供提升了比亚迪销售的增长，巩固了驱动电机、电机控制器、动力电池的市场地位。根据第一电动研究院发布电机榜单显示，2021年，得益于DM-i等多款爆款车型，比亚迪配套电机量达62.2万台，独占鳌头。根据韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池数据显示，今年1-5月比亚迪动力电池装机总量达到19GWh，市占率超12%，位列榜单第三位。

　　可以看出，在经历了充满挑战的发展之路，市场与投资者已经逐步认识到比亚迪不仅仅是家车企，更是行业引领者。在新能源汽车这条产业链上，比亚迪拥有更广更前瞻性的产业布局，在不断地突破行业“天花板”的同时，也为新能源汽车产业进入高质量发展新阶段不断加码，并逐步发展成为新能源汽车的龙头范本之一。

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