突发！全球贸易“咽喉”通行费要上涨15%！为什么？

王爷说财经讯：一个消息公布，全球通胀或进一步恶化！

就在周一（26 日），号称“世界贸易咽喉”的苏伊士运河宣布，通行费上涨15%。

周一，埃及苏伊士运河监管局（SCA）发布最新公告称，明年元旦起，行经苏伊士运河的油轮及其他船只通行费将上涨15％，干货船及观光邮轮通行费上调10％。

对此，苏伊士运河监管局局 长——拉比（Osama Rabiee）就解释称：“这次涨价在所难免，是现今全球高通胀环境下的必要作为。”

那么问题来了：为何埃及要上调通行费？这个通行费又是如何收的呢？

对此，拉比表示，苏伊士运河通行费是根据行经运河所节省的海运成本来计算。

而苏伊士运河监管局持续追踪全球海运市场动态，发现今年以来，几乎所有船只的每日租船费率屡创新高，例如：油轮平均每日租船费率较去年均价上涨88％，液态天然气运输船平均每日租船费率也年增11％。

所以，在全球供应链混乱及塞港问题未解的情况下，苏伊士运河监管局预测，未来每日租船费率涨势延续至明年。

最后，拉比表示，由于苏伊士运河是欧洲往返印度洋及西太平洋(601099)航程最短的海运航线，因此，在租船费率及油价飙涨的情况下，苏伊士运河能为航运业者省下更多成本，所以上涨通行费来支撑运河各项营运成本。

最后一个问题：苏伊士运河上调通行费，这对于全球经济意味着什么？

对此，分析师表示，此举不会对全球贸易造成太大影响，但恐怕进一步恶化全球通胀。

例如：航运协会Bimco海运分析师——拉斯穆森（Niels Rasmussen）也认为，苏伊士运河调涨通行费不至于影响全球贸易，因为苏伊士运河依旧是海运成本最低的一条航线。

拉斯穆森说：“经由苏伊士运河的海运航线能省下大笔成本，因为现在油价及散货船运费偏高。”

不过，华航运公司（Mandarin Shipping）首席执行官——赫胥黎(Tim Huxley)却认为，目前油价下跌，假设苏伊士运河通行费比非洲周围其他航运枢纽还贵，反而得不偿失。

实际上，正如王爷说财经之前多次报道的那样，今年以来，国际油价大起大落，年初一度突破130美元，不过，最近又跌回80-90美元水位。

最后，赫胥黎警告称，苏伊士运河通行费涨价只会转嫁给消费者，加速通胀升温。

对此，你怎么看？你认为，埃及上调苏伊士运河通行费，这对全球影响如何？

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